2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஆறு மாதங்களில் ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதியில் சீனா உலகத் தலைவர் ஆனது, உலகளவில் அதிக சீன மின்சார கார்கள் விற்பனையானதால், ஜப்பானை முதன்முறையாக அரையாண்டில் விஞ்சியது.
சீன ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (CAAM) படி, முக்கிய சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஜனவரி முதல் ஜூன் வரை 2.14 மில்லியன் வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளனர்.ஜப்பான் 2.02 மில்லியனாக பின்தங்கியுள்ளது, வருடத்தில் 17% ஆதாயத்திற்கு, ஜப்பான் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் தரவு காட்டுகிறது.
ஜனவரி-மார்ச் காலாண்டில் சீனா ஏற்கனவே ஜப்பானை விட முன்னிலையில் இருந்தது.அதன் ஏற்றுமதி வளர்ச்சியானது EV களின் பெருகிவரும் வர்த்தகம் மற்றும் ஐரோப்பிய மற்றும் ரஷ்ய சந்தைகளின் லாபத்திற்கு கடன்பட்டுள்ளது.
EVகள், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்கள் மற்றும் எரிபொருள் செல் வாகனங்கள் உள்ளிட்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சீனாவின் ஏற்றுமதி ஜனவரி-ஜூன் பாதியில் நாட்டின் மொத்த வாகன ஏற்றுமதியில் 25% ஆக இரு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது.ஆசியாவிற்கான ஒரு ஏற்றுமதி மையமாக ஷாங்காய் ஆலையைப் பயன்படுத்தும் டெஸ்லா, 180,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்தது, அதே நேரத்தில் அதன் முன்னணி சீன போட்டியாளரான BYD 80,000 க்கும் மேற்பட்ட ஆட்டோக்களை ஏற்றுமதி செய்தது.
CAAM ஆல் தொகுக்கப்பட்ட சுங்கத் தரவுகளின்படி, பெட்ரோலில் இயங்கும் கார்கள் உட்பட, ஜனவரி முதல் மே வரையிலான காலக்கட்டத்தில் 287,000 என்ற அளவில் சீன வாகன ஏற்றுமதியில் ரஷ்யா முதன்மையான இடமாக இருந்தது.மாஸ்கோவின் பிப்ரவரி 2022 உக்ரைன் படையெடுப்பிற்குப் பிறகு தென் கொரிய, ஜப்பானிய மற்றும் ஐரோப்பிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் ரஷ்யாவின் இருப்பைக் குறைத்தனர்.இந்த வெற்றிடத்தை நிரப்ப சீன பிராண்டுகள் இடம் பெயர்ந்துள்ளன.
பெட்ரோலில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கான தேவை வலுவாக இருக்கும் மெக்சிகோ மற்றும் அதன் வாகனக் கப்பற்படையை மின்மயமாக்கும் முக்கிய ஐரோப்பிய போக்குவரத்து மையமான பெல்ஜியமும் சீன ஏற்றுமதிக்கான இடங்களின் பட்டியலில் அதிகம்.
2022 ஆம் ஆண்டில் சீனாவில் புதிய வாகன விற்பனை 26.86 மில்லியனாக இருந்தது, இது உலகிலேயே அதிகம்.EVகள் மட்டும் 5.36 மில்லியனை எட்டியது, ஜப்பானின் மொத்த புதிய வாகன விற்பனை, பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனங்கள் உட்பட 4.2 மில்லியனாக இருந்தது.
2027 ஆம் ஆண்டில் சீனாவில் புதிய வாகன விற்பனையில் EVகள் 39% பங்கு வகிக்கும் என்று அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட AlixPartners கணித்துள்ளது. இது EVகளின் உலகளாவிய ஊடுருவல் 23% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்.
EV வாங்குவதற்கான அரசாங்க மானியங்கள் சீனாவில் குறிப்பிடத்தக்க ஊக்கத்தை வழங்கியுள்ளன.2030க்குள், BYD போன்ற சீன பிராண்டுகள் நாட்டில் விற்கப்படும் EVகளில் 65% பங்கு வகிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான உள்நாட்டு விநியோக வலையமைப்புடன் - EV களின் செயல்திறன் மற்றும் விலையை நிர்ணயிக்கும் காரணி - சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் ஏற்றுமதி போட்டித்தன்மையை அதிகரித்து வருகின்றனர்.
டோக்கியோவில் உள்ள AlixPartners இன் நிர்வாக இயக்குனர் Tomoyuki Suzuki கூறுகையில், "2025 க்குப் பிறகு, சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அமெரிக்கா உட்பட ஜப்பானின் முக்கிய ஏற்றுமதி சந்தைகளில் கணிசமான பங்கைப் பெறுவார்கள்.
இடுகை நேரம்: செப்-26-2023