Kina je postala svjetski lider u izvozu automobila u prvih šest mjeseci 2023., nadmašivši Japan na polugodišnjoj granici po prvi put jer je više kineskih električnih automobila prodano diljem svijeta.
Glavni kineski proizvođači automobila izvezli su 2,14 milijuna vozila od siječnja do lipnja, što je 76% više u odnosu na prethodnu godinu, prema podacima Kineske udruge proizvođača automobila (CAAM).Japan je zaostao na 2,02 milijuna, što je porast od 17% na godišnjoj razini, pokazuju podaci Japanske udruge proizvođača automobila.
Kina je već bila ispred Japana u tromjesečju siječanj-ožujak.Svoj rast izvoza duguje rastućoj trgovini električnim vozilima i dobitcima na europskom i ruskom tržištu.
Kineski izvoz novih energetskih vozila, uključujući električna vozila, plug-in hibride i vozila s gorivnim ćelijama, više se nego udvostručio u razdoblju od siječnja do lipnja i dosegao 25% ukupnog izvoza automobila u zemlji.Tesla, koja svoju tvornicu u Šangaju koristi kao izvozno središte za Aziju, izvezla je više od 180.000 vozila, dok je njegov vodeći kineski konkurent BYD izvezao više od 80.000 automobila.
Rusija je bila glavno odredište za kineski izvoz automobila s 287.000 od siječnja do svibnja, uključujući automobile s benzinskim pogonom, prema carinskim podacima koje je prikupio CAAM.Južnokorejski, japanski i europski proizvođači automobila smanjili su svoju prisutnost u Rusiji nakon invazije Moskve na Ukrajinu u veljači 2022.Kineski brendovi su se uključili da popune ovu prazninu.
Meksiko, gdje je potražnja za vozilima na benzinski pogon velika, i Belgija, ključno europsko tranzitno središte koje elektrificira svoj vozni park, također su visoko na popisu odredišta za kineski izvoz.
Prodaja novih automobila u Kini iznosila je ukupno 26,86 milijuna u 2022., što je najviše u svijetu.Samo električna vozila dosegla su 5,36 milijuna, nadmašivši ukupnu prodaju novih vozila u Japanu, uključujući vozila na benzin, koja je iznosila 4,2 milijuna.
AlixPartners sa sjedištem u SAD-u predviđa da će električna vozila činiti 39% prodaje novih vozila u Kini 2027. To bi bilo više od projicirane svjetske penetracije električnih vozila od 23%.
Državne subvencije za kupnju električnih vozila dale su značajan poticaj u Kini.Očekuje se da će do 2030. kineske marke poput BYD činiti 65% prodanih električnih vozila u zemlji.
S domaćom opskrbnom mrežom za litij-ionske baterije – odlučujući čimbenik u performansama i cijeni električnih vozila – kineski proizvođači automobila povećavaju svoju izvoznu konkurentnost.
“Nakon 2025. kineski proizvođači automobila vjerojatno će preuzeti značajan udio u glavnim izvoznim tržištima Japana, uključujući SAD,” rekao je Tomoyuki Suzuki, direktor AlixPartnersa u Tokiju.
Vrijeme objave: 26. rujna 2023