Ua lilo ʻo Kina i alakaʻi alakaʻi honua i nā kaʻa kaʻa i nā mahina ʻeono mua o 2023, ʻoi aku ma mua o Iapana i ka hapalua makahiki no ka manawa mua e kūʻai aku ana nā kaʻa uila Kina ma ka honua holoʻokoʻa.
Ua hoʻokuʻu aku nā kaʻa kaʻa nui Kina i 2.14 miliona mau kaʻa mai Ianuali a Iune, piʻi 76% i ka makahiki, e like me ka China Association of Automobile Manufacturers (CAAM).Ua haʻalele ʻo Iapana ma 2.02 miliona, no ka loaʻa ʻana o 17% i ka makahiki, hōʻike ʻia ka ʻikepili mai ka Japan Automobile Manufacturers Association.
Ua ʻoi aku ʻo Kina ma mua o Iapana i ka hapahā o Ianuali-Malaki.ʻO ka ulu ʻana o kāna hoʻokuʻu ʻana ma muli o ke kālepa booming i nā EV a loaʻa i nā mākeke ʻEulopa a me Lūkia.
ʻO ka hoʻokuʻu ʻana o Kina i nā kaʻa ikehu hou, ʻo ia hoʻi nā EV, nā plug-in hybrids a me nā kaʻa kaʻa wahie, ʻoi aku ma mua o ka pālua i ka hapalua o Ianuali-Iune a hiki i ka 25% o ka nui o nā hoʻokuʻu kaʻa o ka ʻāina.ʻO Tesla, ka mea e hoʻohana ana i kāna mea kanu Shanghai ma ke ʻano he kikowaena hoʻokuʻu aku no Asia, ua lawe aku ma mua o 180,000 mau kaʻa, aʻo kāna hoʻokūkū alakaʻi Kina ʻo BYD i hoʻopaʻa ʻia ma mua o 80,000 mau kaʻa.
ʻO Rūsia ka huakaʻi kiʻekiʻe loa no ka lawe ʻana aku i nā kaʻa Kina ma 287,000 no Ianuali a Mei, me nā kaʻa i hoʻohana ʻia i ka ʻaila, e like me ka ʻikepili kuʻuna i hōʻuluʻulu ʻia e CAAM.Ua hōʻemi nā mea hana kaʻa o South Korea, Iapana a me ʻEulopa i ko lākou noho ʻana ma Rūsia ma hope o ka hoʻouka kaua ʻana o Moscow ma 2022 o Ukraine.Ua neʻe aku nā māka Kina e hoʻopiha i kēia hakahaka.
ʻO Mekikoka, kahi i ikaika ai ka noi no nā kaʻa i hoʻohana ʻia i ka ʻaila, a ʻo Belegiuma, kahi kikowaena transit Europa koʻikoʻi e hoʻolalelale ana i kāna mau ʻauwaʻa kaʻa, ua kiʻekiʻe nō hoʻi ma ka papa inoa o nā wahi no ka lawe ʻana aku i nā Kina.
ʻO nā kūʻai kaʻa hou ma Kina he 26.86 miliona ma 2022, ʻo ka hapa nui loa o ka honua.ʻO nā EV wale nō i hōʻea i ka 5.36 miliona, ʻoi aku ma mua o ka huina kūʻai kaʻa hou o Iapana, me nā kaʻa i hoʻohana ʻia i ka ʻaila, i kū ma 4.2 miliona.
Ua wānana ʻo AlixPartners i hoʻokumu ʻia ma US e helu ʻo EV i 39% o nā kūʻai kaʻa hou ma Kina i 2027. ʻOi aku ia ma mua o ka manaʻo o ka EV i ka honua holoʻokoʻa he 23%.
ʻO nā haʻawina kālā a ke aupuni no nā kūʻai EV ua hāʻawi i kahi hoʻonui nui ma Kina.Ma ka makahiki 2030, manaʻo ʻia nā hōʻailona Kina e like me BYD no 65% o nā EV i kūʻai ʻia ma ka ʻāina.
Me kahi pūnaewele hoʻolako hale no nā pā lithium-ion - ke kumu hoʻoholo i ka hana a me ke kumukūʻai o nā EV - ke hoʻonui nei nā mea hana kaʻa Kina i kā lākou hoʻokūkū hoʻoili.
"Ma hope o 2025, hiki i nā mea hana kaʻa Kina ke lawe i ka hapa nui o nā mākeke kūʻai nui o Iapana, me ka US," wahi a Tomoyuki Suzuki, ka luna hoʻomalu ma AlixPartners ma Tokyo.
Ka manawa hoʻouna: Sep-26-2023