ប្រទេសចិនបានក្លាយជាប្រទេសនាំមុខគេលើពិភពលោកក្នុងការនាំចេញរថយន្តក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ដោយវ៉ាដាច់ប្រទេសជប៉ុននៅរយៈពេលកន្លះឆ្នាំជាលើកដំបូង ខណៈដែលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនបានលក់ទូទាំងពិភពលោកកាន់តែច្រើន។
យោងតាមសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន (CAAM) បានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗរបស់ចិនបាននាំចេញរថយន្តចំនួន 2.14 លានគ្រឿងចាប់ពីខែមករាដល់ខែមិថុនា កើនឡើង 76% ក្នុងឆ្នាំនេះ។ទិន្នន័យពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនបង្ហាញថា ប្រទេសជប៉ុនបានធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 2.02 លានគ្រឿងសម្រាប់ការកើនឡើង 17% ក្នុងឆ្នាំនេះ។
ប្រទេសចិនបាននាំមុខប្រទេសជប៉ុនរួចទៅហើយនៅក្នុងត្រីមាសខែមករាដល់ខែមីនា។កំណើនការនាំចេញរបស់ខ្លួនជំពាក់ការរីកចម្រើននៃការជួញដូររថយន្ត EV និងការកើនឡើងនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប និងរុស្ស៊ី។
ការនាំចេញរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិន ដែលរួមមានរថយន្ត EVs, plug-in hybrids និងរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈ បានកើនឡើងទ្វេដងនៅក្នុងពាក់កណ្តាលខែមករាដល់ខែមិថុនា ដើម្បីឈានដល់ 25% នៃការនាំចេញរថយន្តសរុបរបស់ប្រទេស។Tesla ដែលប្រើប្រាស់រោងចក្រនៅទីក្រុងសៀងហៃរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញសម្រាប់អាស៊ី បាននាំចេញរថយន្តជាង 180,000 គ្រឿង ខណៈដែលគូប្រជែងឈានមុខគេរបស់ចិន BYD បានចូលនាំចេញរថយន្តជាង 80,000 គ្រឿង។
យោងតាមទិន្នន័យគយដែលចងក្រងដោយ CAAM បានឱ្យដឹងថា ប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជាគោលដៅកំពូលសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តរបស់ចិនចំនួន 287,000 គ្រឿងសម្រាប់ខែមករាដល់ខែឧសភា រួមទាំងរថយន្តដែលប្រើប្រេងសាំងផងដែរ។ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់កូរ៉េខាងត្បូង ជប៉ុន និងអឺរ៉ុបបានកាត់បន្ថយវត្តមានរបស់រុស្ស៊ីរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីការលុកលុយរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2022 លើអ៊ុយក្រែន។ម៉ាកយីហោចិនបានផ្លាស់ប្តូរចូលដើម្បីបំពេញចន្លោះនេះ។
ម៉ិកស៊ិក ជាកន្លែងដែលតម្រូវការរថយន្តប្រើសាំងខ្លាំង ហើយបែលហ្ស៊ិក ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអឺរ៉ុបដ៏សំខាន់ ដែលកំពុងផ្តល់ថាមពលដល់កងនាវាចរណ៍របស់ខ្លួន ក៏មានកម្រិតខ្ពស់ក្នុងបញ្ជីទិសដៅសម្រាប់ការនាំចេញរបស់ចិនផងដែរ។
ការលក់រថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនមានចំនួនសរុប 26.86 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022 ដែលជាចំនួនច្រើនបំផុតនៅលើពិភពលោក។EVs តែម្នាក់ឯងបានឈានដល់ 5.36 លានគ្រឿង ដែលលើសពីការលក់រថយន្តថ្មីសរុបរបស់ប្រទេសជប៉ុន រួមទាំងរថយន្តដែលប្រើប្រេងសាំង ដែលមានចំនួន 4.2 លានគ្រឿង។
AlixPartners ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានព្យាករណ៍ថា EVs នឹងមានចំនួន 39% នៃការលក់រថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2027។ វានឹងខ្ពស់ជាងការព្យាករណ៍របស់ EVs នៅទូទាំងពិភពលោកដែលមាន 23% ។
ការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការទិញ EV បានផ្តល់នូវការជំរុញដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រទេសចិន។នៅឆ្នាំ 2030 ម៉ាកយីហោចិនដូចជា BYD ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 65% នៃរថយន្ត EV ដែលលក់នៅក្នុងប្រទេស។
ជាមួយនឹងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកសម្រាប់អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលជាកត្តាកំណត់ក្នុងការអនុវត្ត និងតម្លៃនៃរថយន្ត EVs ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនកំពុងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងក្នុងការនាំចេញរបស់ពួកគេ។
លោក Tomoyuki Suzuki នាយកគ្រប់គ្រងនៅ AlixPartners នៅទីក្រុងតូក្យូបាននិយាយថា "បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនទំនងជានឹងយកចំណែកដ៏សំខាន់នៃទីផ្សារនាំចេញសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសជប៉ុន រួមទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ" ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 26-09-2023