Kinija tapo pasauline automobilių eksporto lydere per pirmuosius šešis 2023 m. mėnesius ir pirmą kartą per pusmetį aplenkė Japoniją, nes visame pasaulyje parduota daugiau kiniškų elektromobilių.
Kinijos automobilių gamintojų asociacijos (CAAM) duomenimis, nuo sausio iki birželio didieji Kinijos automobilių gamintojai eksportavo 2,14 mln. transporto priemonių, ty 76% daugiau nei per metus.Japonijos automobilių gamintojų asociacijos duomenys rodo, kad Japonija atsiliko 2,02 mln., ty 17% daugiau nei per metus.
Sausio-kovo ketvirtį Kinija jau lenkė Japoniją.Jos eksporto augimą lėmė sparčiai auganti prekyba elektromobiliais ir pelnas Europos ir Rusijos rinkose.
Kinijos naujų energetinių transporto priemonių, įskaitant elektromobilius, įkraunamus hibridus ir kuro elementų transporto priemones, eksportas sausio–birželio mėnesį padidėjo daugiau nei dvigubai ir pasiekė 25 % viso šalies automobilių eksporto.„Tesla“, kuri savo Šanchajaus gamyklą naudoja kaip eksporto į Aziją centrą, eksportavo daugiau nei 180 000 transporto priemonių, o jos pirmaujanti Kinijos konkurentė BYD eksportavo daugiau nei 80 000 automobilių.
Remiantis CAAM surinktais muitinės duomenimis, Rusija buvo didžiausia Kinijos automobilių eksporto šalis nuo sausio iki gegužės – 287 000, įskaitant benzinu varomus automobilius.Pietų Korėjos, Japonijos ir Europos automobilių gamintojai sumažino savo buvimą Rusijoje po Maskvos invazijos į Ukrainą 2022 m.Kinijos prekių ženklai persikėlė į šią tuštumą užpildyti.
Meksika, kurioje benzinu varomų transporto priemonių paklausa yra didelė, ir Belgija, pagrindinis Europos tranzito centras, elektrifikuojantis savo automobilių parką, taip pat atsidūrė Kinijos eksporto krypčių sąraše.
2022 m. naujų automobilių pardavimas Kinijoje siekė 26,86 mln., tai yra daugiausiai pasaulyje.Vien elektromobilių skaičius pasiekė 5,36 mln., o tai viršijo bendrą Japonijos naujų transporto priemonių pardavimą, įskaitant benzinu varomas transporto priemones, kurios sudarė 4,2 mln.
JAV įsikūrusi „AlixPartners“ prognozuoja, kad 2027 m. EV sudarys 39 % naujų transporto priemonių pardavimų Kinijoje. Tai būtų daugiau nei prognozuojama EV skverbtis visame pasaulyje – 23 %.
Vyriausybės subsidijos EV pirkimui suteikė didelį postūmį Kinijoje.Tikimasi, kad iki 2030 m. Kinijos prekių ženklai, tokie kaip BYD, sudarys 65 % šalyje parduodamų elektromobilių.
Turėdami vietinį ličio jonų akumuliatorių tiekimo tinklą, kuris yra lemiamas elektromobilių našumo ir kainos veiksnys, Kinijos automobilių gamintojai didina savo eksporto konkurencingumą.
„Tikėtina, kad po 2025 m. Kinijos automobilių gamintojai užims didelę dalį pagrindinių Japonijos eksporto rinkų, įskaitant JAV“, – sakė Tokijuje esančios „AlixPartners“ generalinis direktorius Tomoyuki Suzuki.
Paskelbimo laikas: 2023-09-26