Согласно проанализированным отчетам за последние 30 дней, полученным компанией Meltwater, в международном освещении китайских электромобилей (EV) в центре внимания остаются рынок и показатели продаж.
Отчеты показывают, что с 17 июля по 17 августа ключевые слова появлялись в зарубежных репортажах, а в социальных сетях участвовали китайские компании по производству электромобилей, такие как BYD, SAIC, NIO, Geely, и поставщики аккумуляторов, такие как CATL. »
Результаты выявили 1494 случая «рынка», 900 случаев «доли» и 777 случаев «продажи».Среди них слово «рынок» занимало видное место: его встречалось 1494 раза, что составляло примерно десятую часть от общего числа отчетов и занимало первое место среди ключевых слов.
К 2030 году производить исключительно электромобили
Мировой рынок электромобилей переживает экспоненциальный рост, в основном за счет китайского рынка, на долю которого приходится более 60% мировой доли.Китай уже восемь лет подряд удерживает свои позиции крупнейшего в мире рынка электромобилей.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, с 2020 по 2022 год продажи электромобилей в Китае выросли с 1,36 млн единиц до 6,88 млн единиц.Напротив, в 2022 году в Европе было продано около 2,7 миллиона электромобилей;эта цифра для Соединенных Штатов составила около 800 000 человек.
Переживая эпоху двигателей внутреннего сгорания, китайские автомобильные компании воспринимают электромобили как возможность значительного рывка вперед, для чего они выделяют значительные ресурсы на исследования и разработки темпами, превосходящими многие международные аналоги.
В 2022 году китайский лидер в области электромобилей BYD стал первым мировым автопроизводителем, объявившим о прекращении производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.Другие китайские автопроизводители последовали этому примеру, и большинство из них планируют к 2030 году производить исключительно электромобили.
Например, компания Changan Automobile, базирующаяся в Чунцине, традиционном центре автомобильной промышленности, объявила о прекращении продаж автомобилей, работающих на топливе, к 2025 году.
Развивающиеся рынки Южной Азии и Юго-Восточной Азии
Быстрый рост сектора электромобилей выходит за рамки таких крупных рынков, как Китай, Европа и США, с его постоянным расширением на развивающиеся рынки Южной и Юго-Восточной Азии.
В 2022 году продажи электромобилей в Индии, Таиланде и Индонезии выросли более чем вдвое по сравнению с 2021 годом, достигнув 80 000 единиц, при этом темпы роста были существенными.Для китайских автопроизводителей близость делает Юго-Восточную Азию основным рынком интереса.
Например, BYD и Wuling Motors запланировали заводы в Индонезии.Развитие электромобилей является частью стратегии страны, целью которой является достижение объема производства электромобилей в один миллион единиц к 2035 году. Этому будет способствовать 52% доля Индонезии в мировых запасах никеля, важнейшего ресурса для производства аккумуляторов.
Время публикации: 26 августа 2023 г.