ਚੀਨ ਦੇ ਈਵਮਾਂਡ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ

ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ, ਮੇਲਟਵਾਟਰ ਦੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਰਿਪੋਰਟਾਂ 17 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ 17 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੀਵਰਡਸ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਆਉਟਲੈਟਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ “BYD,” “SAIC,” “NIO,” “Geely,” ਅਤੇ “CATL” ਵਰਗੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। "

ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ “ਮਾਰਕੀਟ” ਦੇ 1,494 ਕੇਸ, “ਸ਼ੇਅਰ” ਦੇ 900 ਕੇਸ ਅਤੇ “ਵਿਕਰੀ” ਦੇ 777 ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, "ਮਾਰਕੀਟ" 1,494 ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ ਦਸਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੀਵਰਡ ਵਜੋਂ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2030 ਤੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ 60% ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਚੀਨ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਪੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2020 ਤੋਂ 2022 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦੀ ਈਵੀ ਵਿਕਰੀ 1.36 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 6.88 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਯੂਰਪ ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2.7 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ;ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਲਗਭਗ 800,000 ਸੀ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਮਰੁਤਬਾਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

2022 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲੀਡਰ BYD ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੇਕਰ ਬਣ ਗਈ।ਹੋਰ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਾਂਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਚੌਂਗਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਬ, ਨੇ 2025 ਤੱਕ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਉਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਨ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ।

2022 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2021 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 80,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ।ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਨੇੜਤਾ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BYD ਅਤੇ Wuling Motors ਨੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।EVs ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2035 ਤੱਕ 10 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿੱਕਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੇ 52% ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਬਲ ਮਿਲੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹੈ।