În acoperirea internațională a vehiculelor electrice (EV-uri) din China, punctul focal de interes rămâne performanța pieței și a vânzărilor, conform rapoartelor analizate din ultimele 30 de zile din recuperarea datelor Meltwater.
Rapoartele arată că, între 17 iulie și 17 august, cuvintele cheie au apărut în acoperirea de peste mări, iar rețelele de socializare au implicat companii chineze de vehicule electrice precum „BYD”, „SAIC”, „NIO”, „Geely” și furnizori de baterii precum „CATL”. ”
Rezultatele au evidențiat 1.494 de cazuri de „piață”, 900 de cazuri de „acțiune” și 777 de cazuri de „vânzare”.Printre acestea, „piața” a fost proeminentă cu 1.494 de apariții, constituind aproximativ o zecime din totalul rapoartelor și clasându-se ca principal cuvânt cheie.
Produceți exclusiv vehicule electrice până în 2030
Piața globală de vehicule electrice se confruntă cu o expansiune exponențială, propulsată în principal de piața chineză, care contribuie cu peste 60% din cota mondială.China și-a asigurat poziția de cea mai mare piață de vehicule electrice din lume timp de opt ani consecutiv.
Potrivit datelor Asociației Chinei a Producătorilor de Automobile, din 2020 până în 2022, vânzările de vehicule electrice din China au crescut de la 1,36 milioane de unități la 6,88 milioane de unități.Prin contrast, Europa a vândut aproximativ 2,7 milioane de vehicule electrice în 2022;cifra pentru Statele Unite a fost de aproximativ 800.000.
Experimentând era motoarelor cu ardere internă, companiile auto chineze percep vehiculele electrice ca pe o oportunitate pentru un salt înainte semnificativ, pe care le alocă resurse substanțiale cercetării și dezvoltării într-un ritm care depășește mulți omologi internaționali.
În 2022, liderul vehiculelor electrice din China, BYD, a devenit primul producător auto global care a declarat întreruperea vehiculelor cu motor cu ardere internă.Alți producători auto chinezi au urmat exemplul, majoritatea plănuind să producă exclusiv vehicule electrice până în 2030.
De exemplu, Changan Automobile, cu sediul în Chongqing, un hub tradițional pentru industria auto, a anunțat încetarea vânzărilor de vehicule cu combustibil până în 2025.
Piețe emergente din Asia de Sud și Asia de Sud-Est
Creșterea rapidă a sectorului vehiculelor electrice se extinde dincolo de piețele majore precum China, Europa și Statele Unite, cu extinderea sa continuă pe piețele emergente din Asia de Sud și Asia de Sud-Est.
În 2022, vânzările de vehicule electrice în India, Thailanda și Indonezia au fost mai mult decât dublate față de 2021, ajungând la 80.000 de unități, cu rate de creștere substanțiale.Pentru producătorii auto chinezi, proximitatea face din Asia de Sud-Est o piață de interes principală.
De exemplu, BYD și Wuling Motors au planificat fabrici în Indonezia.Dezvoltarea vehiculelor electrice face parte din strategia țării, cu scopul de a obține o producție de vehicule electrice de un milion de unități până în 2035. Acest lucru va fi susținut de cota de 52% a Indoneziei din rezervele globale de nichel, o resursă crucială pentru fabricarea bateriilor de putere.
Ora postării: 26-aug-2023