The Eletremangrupa ikon anyar tiLotus.Ieu panganyarna dina garis panjang mobil Lotus jalan anu ngaranna dimimitian ku hurup E, sarta hartina 'Coming to Life' dina sababaraha basa Éropa Wétan.Ieu mangrupikeun tautan anu pas sabab Eletre nandaan awal bab anyar dina sajarah Lotus - EV munggaran anu tiasa diaksés sareng SUV munggaran.
- Sadaya-anyar sareng sadaya-listrik Hyper-SUV ti Lotus
- Kandel, progresif sareng aheng, kalayan DNA mobil olahraga ikonik mekar pikeun palanggan Lotus generasi saterusna
- Jiwa Lotus sareng usability tina SUV
- "Titik anu penting dina sajarah urang" - Matt Windle, MD, Lotus Car
- "The Eletre, Hyper-SUV kami, kanggo anu wani ningali saluareun konvensional sareng nandaan titik balik pikeun bisnis sareng merek kami" - Qingfeng Feng, CEO, Group Lotus
- Kahiji tina tilu EV gaya hirup Lotus anyar dina opat taun ka hareup, kalayan basa desain anu diideuan ku hypercar EV Inggris munggaran di dunya, Lotus Evija anu meunang pangajén.
- 'Lahir Britania, Digedékeun Sacara Global' - Desain anu dipimpin Inggris, kalayan dukungan rékayasa ti tim Lotus di sakumna dunya
- Diukir ku hawa: desain Lotus unik 'porosity' hartina hawa ngalir ngaliwatan kandaraan pikeun ningkat aerodinamika, speed, rentang jeung efisiensi sakabéh.
- Kaluaran kakuatan dimimitian dina 600hp
- Waktu ngecas 350kW ngan ukur 20 menit pikeun nyetir 400km (248 mil), nampi ngecas AC 22kW
- Target nyetir rentang c.600km (c.373 mil) dina muatan pinuh
- Eletre ngagabung ekslusif 'The Two-Second Club' - sanggup 0-100km/h (0-62mph) dina waktu kurang ti tilu detik
- Paket aerodinamika aktif paling canggih dina sagala SUV produksi
- Téknologi LIDAR anu tiasa disebarkeun munggaran di dunya dina mobil produksi pikeun ngadukung téknologi nyetir anu cerdas
- Panggunaan éksténsif serat karbon sareng aluminium pikeun ngirangan beurat sapanjang
- Interior ngawengku tékstil jieunan manusa kacida awét sarta sustainable wol lightweight blends
- Pabrikan di fasilitas hi-tech anyar di Cina pikeun ngamimitian engké ieur
Desain exterior: daring jeung dramatis
Desain Lotus Eletre parantos dipimpin ku Ben Payne.Timna geus nyieun model anyar daring tur dramatis kalayan jurus cab-hareup, wheelbase panjang sarta overhangs pisan pondok hareup jeung pungkur.Kabébasan kreatif asalna tina henteuna mesin béngsin handapeun bonet, sedengkeun bonet pondok nyegerkeun tanda-tanda gaya tina perenah mid-engined iconic Lotus.Gemblengna, aya lightness visual kana mobil, nyiptakeun kesan tina mobil sport tinggi-tunggang tinimbang hiji SUV.Étos desain 'diukir ku hawa' anu ngainspirasi Evija sareng Emira langsung écés.
Desain interior: tingkat premium anyar pikeun Lotus
The Eletre nyandak interior Lotus ka tingkat anyar unprecedented.Desain berorientasi kinerja sareng téknis sacara visual hampang, ngagunakeun bahan ultra-premium pikeun nganteurkeun pangalaman palanggan anu luar biasa.Ditémbongkeun kalayan opat korsi individu, ieu sayogi pikeun para nasabah sareng perenah lima korsi anu langkung tradisional.Di luhur, sunroof kaca panoramik tetep nambihan rasa caang sareng lega di jero.
Infotainment sareng téknologi: pangalaman digital kelas dunya
Pangalaman infotainment di Eletre netepkeun standar anyar dina dunya otomotif, kalayan nganggo pioneering sareng inovatif téknologi cerdas.Hasilna mangrupikeun pangalaman anu intuitif sareng lancar.Éta mangrupikeun kolaborasi antara tim desain di Warwickshire sareng tim Lotus di China, anu gaduh pangalaman ageung dina widang Antarmuka Pangguna (UI) sareng Pangalaman Pamaké (UX).
Handapeun panel instrumen sabeulah cahaya ngalir sakuliah kabin, diuk dina saluran ribbed nu widens di unggal tungtung nyieun vents hawa.Nalika katingalina ngambang, cahayana langkung seueur tibatan hiasan sareng janten bagian tina antarmuka mesin manusa (HMI).Ieu robah warna ka warna pikeun komunikasi sareng nu nyicingan, contona, lamun telepon narima, lamun hawa kabin dirobah, atawa ngagambarkeun status muatan batré kendaraan urang.
Handapeun lampu aya 'pita téhnologi' nu nyadiakeun pangeusi korsi hareup kalayan informasi.Dihareupeun supir binnacle klaster instrumen tradisional geus diréduksi jadi strip langsing kirang ti 30mm tinggi pikeun komunikasi konci wahana jeung informasi perjalanan.Éta terus-terusan di sisi panumpang, dimana inpormasi anu béda tiasa ditampilkeun, contona, pilihan musik atanapi tempat anu dipikaresep.Diantarana nyaéta téknologi layar rampa OLED panganyarna, antarbeungeut lanskap 15,1 inci anu nyayogikeun aksés kana sistem infotainment canggih mobil.Ieu otomatis tilepan datar lamun teu diperlukeun.Inpormasi ogé tiasa ditampilkeun ka supir liwat tampilan head-up anu nampilkeun téknologi augmented reality (AR), anu mangrupikeun alat standar dina mobil.
waktos pos: Dec-08-2023