LOTUS ELETRE: YEKEMÎN HYPER-SUV ELEKTRÎK YA CÎHANÊ

The Eletreîkoneke nû ye jiLotus.Ew di rêza dirêj a otomobîlên rêyên Lotusê de ya herî dawî ye ku navê wê bi tîpa E dest pê dike, û di hin zimanên Ewropî yên Rojhilat de tê wateya 'Ta Jiyanê'.Ew girêdanek guncan e ji ber ku Eletre destpêka qonaxek nû di dîroka Lotus de destnîşan dike - yekem EV-ya gihîştî û yekem SUV.

• Hemî nû û hemî-elektrîkî Hyper-SUV ji Lotus
• Zirav, pêşkeftî û biyanî, bi DNA-ya gerîdeya werzîşê ya îkonîk ji bo nifşa paşîn a xerîdarên Lotus pêşve çû.
• Canê Lotusek bi karanîna SUV-ê re
• "Di dîroka me de xalek girîng" - Matt Windle, MD, Lotus Car
• "Eletre, Hyper-SUV-ya me, ji bo kesên ku diwêrin li derveyî kevneşopî binêrin û ji bo karsazî û marqeya me xalek zivirînê nîşan dide" - Qingfeng Feng, CEO, Group Lotus
• Yekem ji sê EV-yên nû yên şêwaza jiyanê ya Lotus di çar salên pêş de, bi zimanê sêwiranê ku ji yekem hîpercara EV-ya Brîtanî ya cîhanê, Lotus Evija-ya xelatgir-bidestxistî îlham girtiye.
• 'Brîtanî hatî dinê, li gerdûnî hatî mezin kirin' - sêwirana pêşengiya Keyaniya Yekbûyî, bi piştgiriya endezyariyê ji tîmên Lotus li çaraliyê cîhanê.
• Ji hêla hewayê ve hatî çêkirin: sêwirana yekta Lotus 'porozî' tê vê wateyê ku hewa di nav wesayitê re diherike ji bo aerodînamîka çêtir, lez, rêgez û karîgeriya giştî.
• Hêza hêzê ji 600 hp dest pê dike
• Ji bo ajotina 400km (248 mîl) dema barkirina 350kW tenê 20 hûrdem, şarjkirina AC ya 22kW qebûl dike
• Rêzeya ajotinê ya armanc c.600km (nêzîkî 373 mîl) bi tevahî barkirin
• Eletre tevlî 'The Two-Second Club' ya taybet dibe - 0-100km/h (0-62mph) di kêmtirî sê çirkeyan de heye.
• Pakêta herî pêşkeftî ya aerodînamîka çalak a li ser her SUV-ya hilberînê
• Yekemîn teknolojiya LIDAR-ê ya ku di cîhanek hilberanê de tête bicîh kirin ku teknolojiyên ajotinê yên aqilmend piştgirî dike
• Bikaranîna berfire ya fîbera karbonê û aluminium ji bo kêmkirina giraniyê li seranserê
• Navxweyî tekstîlên ku ji hêla mirovî ve hatî çêkirin pir domdar û tevliheviyên hirî yên sivik ên domdar vedihewîne
• Hilberîn li sazgehek nû ya hi-teknolojiyê ya li Chinaînê ku paşê vê erê dest pê biker

Sêwirana derveyî: wêrek û dramatîk

Sêwirana Lotus Eletre ji hêla Ben Payne ve hatî rêve kirin.Tîma wî modelek nû ya wêrek û dramatîk bi helwêstek kabloya pêş, çerxa dirêj û pêlên pir kurt li pêş û paş afirandiye.Azadiya afirîner ji nebûna motora benzînê ya di binê kapikê de tê, dema ku qulika kurt bi şêwazên sêwirana motora navîn a nîşana Lotus vedibêje.Bi tevayî, sivikiyek dîtbarî di gerîdeyê de heye, ji bilî SUV-ê, nerîna otomobîlek werzîşê ya bilind-siwar diafirîne.Etosa sêwirana 'ji hêla hewayê ve hatî çêkirin' ku îlhama Evija û Emira daye tavilê eşkere ye.

Sêwirana hundurîn: astek nû ya prîman ji bo Lotus

Eletre hundurên Lotus digihîje astek nû ya bêhempa.Sêwirana performansê û teknîkî bi dîtbarî sivik e, materyalên ultra-premium bikar tîne da ku ezmûnek xerîdar a awarte peyda bike.Bi çar kursiyên takekesî têne xuyang kirin, ev yek ji xerîdaran re li kêleka sêwirana pênc-kursî kevneşoptir peyda dibe.Li jor, tavilek panoramîk a sabît li hundurê hesta geş û berfire zêde dike.

Infotainment û teknolojî: ezmûnek dîjîtal a cîhanî

Tecrûbeya infotainment di Eletre de standardên nû di cîhana otomotîvê de destnîşan dike, bi karanîna pêşeng û nûjen ên teknolojiyên jîr.Encam ezmûnek pêwenddar û bêkêmasî ye.Ew hevkariyek di navbera tîmê sêwiranê de li Warwickshire û tîmê Lotus li Chinaînê ye, ku di warên Navbera Bikarhêner (UI) û Tecrûbeya Bikarhêner (UX) de xwedî ezmûnek mezin in.

Li binê panela amûrê tîrêjek ronahiyê li seranserê kabînê diherike, di kanalek rîsalî de rûniştiye ku li her dawiya wî fireh dibe da ku valahiya hewayê çêbike.Dema ku ew xuya dike ku diherike, ronî ji xemilandinê wêdetir e û beşek ji navgîniya makîneya mirovî (HMI) pêk tîne.Ew reng diguhere da ku bi niştecîhan re danûstendinê bike, mînakî, heke têlefonek were wergirtin, ger germahiya kabînê were guheztin, an jî ji bo ku rewşa barkirina battera wesayîtê nîşan bide.

Di binê ronahiyê de 'bendek teknolojiyê' heye ku agahdarî dide rûniştvanên kursiyên pêş.Li pêşiya ajokar, quncika komê ya amûrên kevneşopî ji bo ragihandina agahdariya sereke ya wesayitê û rêwîtiyê bi xêzek zirav a ku ji 30 mm bilindtir e kêm bûye.Ew li milê rêwiyan tê dubare kirin, ku agahdariya cûda dikare were xuyang kirin, mînakî, hilbijartina muzîkê an xalên balkêş ên nêzîk.Di navbera her duyan de teknolojiya herî dawî ya OLED-ekrana touch-ê ye, navgînek perestgehê ya 15.1-inch ku gihîştina pergala pêşkeftî ya agahdarî ya gerîdeyê peyda dike.Gava ku ne hewce ye, bixweber li hev diqelişe.Di heman demê de agahdarî dikare bi riya pêşangehek serpêhatî ya ku teknolojiya rastiya zêdekirî (AR) vedihewîne, ku amûrek standard a li ser gerîdeyê ye, ji ajoker re were xuyang kirin.