El Elétrees un nuevo icono deLoto.Es el último de una larga línea de automóviles de carretera Lotus cuyo nombre comienza con la letra E y significa "que cobran vida" en algunos idiomas de Europa del Este.Es un vínculo apropiado ya que el Eletre marca el comienzo de un nuevo capítulo en la historia de Lotus: el primer vehículo eléctrico accesible y el primer SUV.
- Hyper-SUV totalmente nuevo y totalmente eléctrico de Lotus
- Audaz, progresista y exótico, con el icónico ADN del auto deportivo evolucionado para la próxima generación de clientes de Lotus.
- El alma de un Lotus con la usabilidad de un SUV
- “Un momento trascendental en nuestra historia” – Matt Windle, MD, Lotus Car
- “El Eletre, nuestro Hyper-SUV, es para aquellos que se atreven a mirar más allá de lo convencional y marca un punto de inflexión para nuestro negocio y nuestra marca” – Qingfeng Feng, CEO, Group Lotus
- El primero de tres nuevos vehículos eléctricos estilo de vida de Lotus en los próximos cuatro años, con un lenguaje de diseño inspirado en el primer hipercoche eléctrico británico del mundo, el galardonado Lotus Evija.
- 'Nacido británico, criado globalmente': diseño liderado por el Reino Unido, con el apoyo de ingeniería de los equipos de Lotus de todo el mundo.
- Tallado por el aire: la 'porosidad' exclusiva del diseño de Lotus significa que el aire fluye a través del vehículo para mejorar la aerodinámica, la velocidad, la autonomía y la eficiencia general.
- Potencias a partir de 600 CV.
- Tiempo de carga de 350 kW de solo 20 minutos para 400 km (248 millas) de conducción; acepta carga de CA de 22 kW
- Autonomía objetivo de aproximadamente 600 km (aproximadamente 373 millas) con carga completa
- Eletre se une al exclusivo 'Club de los Dos Segundos', capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en menos de tres segundos
- El paquete de aerodinámica activa más avanzado en cualquier SUV de producción
- La primera tecnología LIDAR implementable en un automóvil de producción para respaldar tecnologías de conducción inteligente
- Uso extensivo de fibra de carbono y aluminio para reducir el peso en todo momento.
- El interior incluye textiles sintéticos muy duraderos y mezclas de lana ligeras y sostenibles.
- La fabricación en una instalación de alta tecnología completamente nueva en China comenzará a finales de este año.r
Diseño exterior: atrevido y espectacular.
El diseño del Lotus Eletre ha estado a cargo de Ben Payne.Su equipo ha creado un nuevo modelo atrevido y espectacular con una postura de cabina adelantada, una larga distancia entre ejes y voladizos muy cortos delante y detrás.La libertad creativa proviene de la ausencia de un motor de gasolina bajo el capó, mientras que el capó corto hace eco de las señales de estilo del icónico diseño de motor central de Lotus.En general, el automóvil tiene una ligereza visual, lo que crea la impresión de un automóvil deportivo de gran altura en lugar de un SUV.El espíritu de diseño "tallado por el aire" que inspiró a Evija y Emira es inmediatamente obvio.
Diseño interior: un nuevo nivel premium para Lotus
El Eletre lleva los interiores de Lotus a un nivel sin precedentes.El diseño técnico y orientado al rendimiento es visualmente liviano y utiliza materiales ultra premium para brindar una experiencia excepcional al cliente.Mostrado con cuatro asientos individuales, está disponible para los clientes junto con el diseño más tradicional de cinco asientos.Arriba, un techo corredizo panorámico fijo de cristal aumenta la sensación de luminosidad y amplitud del interior.
Infoentretenimiento y tecnología: una experiencia digital de primer nivel
La experiencia de infoentretenimiento en el Eletre establece nuevos estándares en el mundo del automóvil, con el uso pionero e innovador de tecnologías inteligentes.El resultado es una experiencia conectada intuitiva y perfecta.Es una colaboración entre el equipo de diseño de Warwickshire y el equipo de Lotus en China, que tienen una gran experiencia en los campos de la interfaz de usuario (UI) y la experiencia de usuario (UX).
Debajo del panel de instrumentos, una hoja de luz recorre la cabina, asentada en un canal acanalado que se ensancha en cada extremo para crear salidas de aire.Si bien parece flotar, la luz es más que decorativa y forma parte de la interfaz hombre-máquina (HMI).Cambia de color para comunicarse con los ocupantes, por ejemplo, si se recibe una llamada telefónica, si se cambia la temperatura de la cabina o para reflejar el estado de carga de la batería del vehículo.
Debajo de la luz hay una "cinta tecnológica" que proporciona información a los ocupantes de los asientos delanteros.Delante del conductor, la bitácora tradicional del grupo de instrumentos se ha reducido a una delgada franja de menos de 30 mm de altura para comunicar información clave del vehículo y del viaje.Se repite en el lado del pasajero, donde se puede mostrar diferente información, por ejemplo, selección de música o puntos de interés cercanos.Entre los dos se encuentra lo último en tecnología de pantalla táctil OLED, una interfaz horizontal de 15,1 pulgadas que brinda acceso al avanzado sistema de información y entretenimiento del automóvil.Se pliega automáticamente cuando no es necesario.La información también se puede mostrar al conductor a través de una pantalla frontal con tecnología de realidad aumentada (AR), que es equipo estándar en el automóvil.
Hora de publicación: 08-dic-2023