NETA GT ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ EV ਰੇਸਿੰਗ ਰੋਡਸਟਰ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚਾਈਨਾ
- ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਡਲ | |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | EV |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | AWD |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (CLTC) | MAX.660KM |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4715x1979x1415 |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 2 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 4 |
ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਚੀਨੀ ਐਨਈਵੀ (ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲ) ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਆਉਟ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਦਮਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏXpeng,ਨਿਓ, ਅਤੇਲੀ ਆਟੋ.ਨੇਤਾ ਇਹਨਾਂ ਤਾਜ਼ੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨੇਤਾ V ਵਰਗੀਆਂ ਸਮਝਦਾਰ, ਨੋ-ਫ੍ਰਿਲਸ ਈਵੀਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ EV ਕਰਾਸਓਵਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ - ਇੱਕ ਮਾਰਗ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ, Neta ਨੇ Neta S ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ, ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ, ਪਤਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਜੋ ਕਿ Nio ET7 ਅਤੇ IM L7 ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, 2023 ਦੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਨੇਤਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨੇਤਾ ਜੀਟੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ EV ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਪੋਰਟੀ EVs ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ।
Neta GT ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ EV ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮਾਡਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਹੈ।
Neta GT 560 Lite ਅਤੇ GT 560 ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ (RWD) ਵੇਰੀਐਂਟ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 64.27kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 560km ਦੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਂਜ ਹੈ।
