Lotus Eletre RS Мошини варзишии электрикӣ боҳашамати калонҳаҷм Hyper SUV Батареяи BEV Мошини нави энергетикии Чин

• Мушаххасоти мошин

Lotus Eletre, аввалин SUV-и бренд, ки ҳамчун модели комилан электрикӣ меояд, Eletre бо интихоби ду қувваи барқи Eletre S+ ва Eletre R+ дастрас аст.

Ҳама версияҳо як чархаи думотордори AWD доранд, ки варианти асосӣ ва Eletre S 605 асп ва 710 Нм момент истеҳсол мекунад, ки имкон медиҳад 0-100 км/соат дар 4,5 сония ва 80-120 км/соат ҳаракат кунад. 2,2 сония, бо суръати максималии 258 км/соат.

Дар ҳамин ҳол, боло Eletre R 905 асп ва 985 Нм момент истеҳсол мекунад, ки имкон медиҳад 0-100 км/соатро дар 2,95 сония, 80-120 км/соатро дар зери 1,9 сония ва суръати максималии 265 км/соат тай кунад. мувофиқи Lotus босуръаттарин SUV ду мотордор пурра электрикӣ дар ҷаҳон.

Ҳар се вариант батареяи 112 кВт-соатро мегиранд, ки Eletre ва Eletre S-ро бо масофаи 600 км дар давраи WLTP таъмин мекунанд, дар ҳоле ки тавонотарин Eletre R масофаи 490 км (WLTP) дорад.Ҳама меъмории барқии 800-волтро истифода мебаранд, ки то 350 кВт пуркунии босуръати доимиро дастгирӣ мекунад, ки имкон медиҳад 10-80% ҳолати барқро дар 20 дақиқа таъмин кунад.Баландтарин суръати пуркунии AC 22 кВт аст.

Таҷҳизоти стандартии берунии Eletre аз чароғҳои матритсаи LED бо чароғҳои рӯзона ва чароғҳои зидди туман, равшании истиқбол барои хона, дарвозаи паси дастӣ бо қувваи барқ ​​​​бо хотираи баландии кушода ва ҳавопаймоҳои шустани тафсон иборат аст.Ба вариантҳои Eletre S ва R оинаҳои паҳлӯии худ хирашаванда, шишаи махфияти пушти ва дарҳои нарм пӯшида, бо стандарти Carbon Pack дар болои Eletre R илова карда шудаанд.

Воситаҳои ҳаракаткунанда барои бозори Малайзия Eletre маҷмӯи чархҳои хӯлаи 22-дюймаи 10-шина дар чархҳои Pirelli P Zero мебошад.Eletre R шинаҳои P Zero Corsa-ро бо андозаи 275/35 ва 315/30 пеш ва пушти чархҳои хӯлаи қалбакии 23-дюймаи сиёҳи дурахшон мегирад.Дар маҷмӯъ панҷ тарҳи чарх мавҷуданд.

Вариантҳои гуногуни Eletre-ро инчунин бо ранги калибрҳои тормози онҳо нишон додан мумкин аст;Варианти асосӣ калибрҳои сиёҳро мегирад, дар ҳоле ки S ва R-ро бо калибрҳо дар як қатор рангҳо муайян кардан мумкин аст.

Ҳангоми ҳаракат, панҷ намуди ронандагӣ ҳамчун стандарт барои диапазони Eletre дастрасанд - Диапазон, Тур, Варзиш, Офф-роуд ва Индивидуалӣ ва Eletre R ба таври илова режими Track мегирад.Ин тасҳеҳи минбаъдаро ба идоракунии фаъоли чархи пасӣ, амортизаторҳои мутобиқшавӣ ва назорати фаъоли зидди рол барои иҷрои бештари шасси татбиқ мекунад ва инчунин панели пешро пурра мекушояд ва инчунин имкон медиҳад, ки назорати оғозёбӣ барои дастрасӣ ба иҷрои пурраи вариант имкон медиҳад.

Дар дохили он, ҳар се варианти Eletre тарҳи панҷҷой доранд, ҳаҷми бағоҷ 688 литр бо ҳама ҷойҳо ва то 1,532 литр дар сурати пӯшидани курсиҳои қафо.Маҷмӯи курсии Executive, ки тарҳи чаҳор курсиро меорад, ихтиёрӣ дастрас аст ва дар ин ҷо нишон дода шудааст.

Маводҳои истифодашуда микрофибрҳои пурраи дубора коркардшуда ва дубора истифодашаванда мебошанд, ки ҳамчун алтернативаи аз ҷиҳати экологӣ тоза, бӯй ва дарозмуддат ба пӯсти ҳақиқӣ пешниҳод карда мешаванд.Лотус мегӯяд, ки ороиши ҳамроҳ аз буридани канори такрорӣ аз истеҳсоли нахи карбон гирифта шудааст, ки дар қатрон барои мармар монанд фишурда мешавад.

Қисмҳои дохилӣ дар Eletre дорои табақи нигоҳдорӣ бо пуркунии бесим, дорандагони пиёлаҳои ба ҳамвор васлшаванда ва қуттиҳои дарӣ мебошанд, ки ҳар кадоми онҳо як шиша оби то як литрро дар бар мегиранд.Қисмати бағоҷ инчунин дорои нигоҳдории зеризаминӣ мебошад.

Системаи иттилоотии фароғатӣ дар Lotus Hyper OS кор мекунад, ки қудрати коркарди сатҳи серверро аз як ҷуфт воҳидҳои системаи чипии Qualcomm 8155 меорад.Лотус мегӯяд, мундариҷа ва таҷрибаҳои насли ояндаи 3D бо технологияи Unreal Engine аз саноати бозии компютерӣ дастгирӣ мешаванд.