Lotus Eletre RS Samochód sportowy Elektryczny Luksusowy Duży Hyper SUV Akumulator BEV Pojazd Nowa energia Samochód Chiny

• Specyfikacja pojazdu

Lotus Eletre, pierwszy SUV marki dostępny w wersji w pełni elektrycznej, Eletre jest dostępny z dwoma układami napędowymi do wyboru: Eletre S+ i Eletre R+

Wszystkie wersje są wyposażone w dwusilnikowy układ napędowy AWD, przy czym wariant podstawowy i Eletre S wytwarzają 605 KM i moment obrotowy 710 Nm, umożliwiając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy i 80–120 km/h w czasie 2,2 sekundy, prędkość maksymalna 258 km/h.

Tymczasem topowy Eletre R wytwarza 905 KM i 985 Nm momentu obrotowego, umożliwiając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,95 sekundy, 80-120 km/h w niecałe 1,9 sekundy i prędkość maksymalną 265 km/h, co czyni go najszybszy na świecie dwusilnikowy, w pełni elektryczny SUV według Lotus.

Wszystkie trzy warianty są wyposażone w akumulator o pojemności 112 kWh, który zapewnia Eletre i Eletre S zasięg 600 km w cyklu WLTP, natomiast najmocniejszy Eletre R ma zasięg 490 km (WLTP).Wszystkie wykorzystują architekturę elektryczną o napięciu 800 V, która obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 350 kW, co umożliwia naładowanie od 10 do 80% w 20 minut.Najwyższa moc ładowania AC wynosi 22 kW.

Standardowe wyposażenie zewnętrzne Eletre obejmuje matrycowe reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej LED i światłami przeciwmgielnymi, oświetlenie powitalne, elektrycznie sterowaną klapę tylną z funkcją głośnomówiącą i pamięcią wysokości otwarcia oraz podgrzewane dysze spryskiwaczy.Do wariantów Eletre S i R dodano samościemniające się lusterka boczne, tylne szyby przyciemniające i miękko domykające się drzwi, z pakietem Carbon Pack w standardzie w górnym Eletre R.

Tabor przeznaczony na rynek malezyjski Eletre to zestaw 22-calowych, 10-ramiennych kutych felg aluminiowych na oponach Pirelli P Zero.Eletre R jest wyposażony w opony P Zero Corsa o wymiarach odpowiednio 275/35 i 315/30 z przodu i z tyłu na 23-calowych kutych felgach aluminiowych w błyszczącym czarnym kolorze.Dostępnych jest w sumie pięć wzorów kół.

Różne warianty Eletre można również rozpoznać po kolorze zacisków hamulcowych;wariant podstawowy ma czarne zaciski, natomiast modele S i R można wyposażyć w zaciski w różnych kolorach.

W trasie dostępnych jest standardowo pięć trybów jazdy dla gamy Eletre – Range, Tour, Sport, Off-Road i Individual, przy czym Eletre R dodatkowo otrzymuje tryb Track.Dotyczy to dalszej regulacji aktywnego układu kierowniczego tylnych kół, adaptacyjnych amortyzatorów i aktywnego układu przeciwpoślizgowego w celu uzyskania lepszych osiągów podwozia, a także całkowitego otwarcia aktywnej przedniej osłony chłodnicy wraz z umożliwieniem kontroli startu w celu uzyskania dostępu do pełnych osiągów wariantu.

Wewnątrz wszystkich trzech wariantów Eletre przewidziano układ pięciomiejscowy, z pojemnością bagażową wynoszącą 688 litrów przy złożonych siedzeniach i do 1532 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach.Opcjonalnie dostępny i pokazany tutaj jest pakiet foteli Executive, który obejmuje układ czterech miejsc.

Zastosowane materiały to mikrofibry w całości pochodzące z recyklingu i nadające się do recyklingu, stanowiące przyjazną dla środowiska, pozbawioną zapachu i trwalszą alternatywę dla prawdziwej skóry.Towarzyszące listwy wykończeniowe wykonano z cięć krawędzi pochodzących z recyklingu, powstałych przy produkcji włókna węglowego, które jest prasowane w żywicy w celu uzyskania wykończenia przypominającego marmur, mówi Lotus.

Wewnętrzne schowki w Eletre obejmują półkę z ładowaniem bezprzewodowym, podtynkowe uchwyty na kubki i pojemniki na drzwiach, z których każdy pomieści butelkę wody o pojemności do jednego litra.W bagażniku znajduje się także schowek pod podłogą.

System informacyjno-rozrywkowy działa na systemie operacyjnym Lotus Hyper OS, który zapewnia moc obliczeniową na poziomie serwera dzięki parze jednostek typu system-on-chip Qualcomm 8155.Treści i doświadczenia 3D nowej generacji są obsługiwane przez technologię Unreal Engine z branży gier komputerowych, mówi Lotus.