Volkswagon VW ID6 X véhicule à énergie nouvelle voiture ID6X Cross EV 6 7 places SUV électrique

Soulignant l'importance continue du marché chinois, Volkswagen présente deux nouveaux modèles fabriqués exclusivement pour l'Empire du Milieu.L'ID.6 Crozz et l'ID.6 X sont tous deux des SUV électriques à sept places construits sur la boîte à outils électrique modulaire (MEB),

Les deux modèles ID.6 sont essentiellement des versions à trois rangées de l'ID.4, les deux modèles se différenciant par de légères variations de style.À l’avant, les deux voitures ont des phares plus grands que leurs frères et sœurs plus petits, la version X conservant les « queues » distinctives.

Le Crozz, quant à lui, bénéficie d'un design de calandre différent qui ronge les phares, et bien que les prises d'air des deux voitures soient beaucoup plus grandes que sur l'ID.4, le Crozz a un look légèrement plus mature, sa plus petite entrée centrale encadrée par une plaque de protection argentée de bon goût.Sur le côté, les deux voitures conservent les rails inclinés argentés contrastants de l'ID.4, mais se distinguent par leurs renflements proéminents d'aile arrière.

Les clients désireux de sauter la file d'attente des dimsum en devançant leurs rivaux affamés sur le chemin du meilleur restaurant de la ville devraient opter pour le modèle haut de gamme à traction intégrale qui affiche une puissance combinée de 228 kW.Alors que les roues avant sont propulsées par un moteur de 76 kW, la transmission arrière de 152 kW est un héritage de l'ID.3.

La variante d'entrée de gamme dispose d'une unité de 134 kW coincée entre ses pattes arrière.Il existe deux packs de batteries souterrains différents ;la plus petite entreprise est évaluée à un modeste 58 kWh, la source d’énergie la plus puissante est bonne à 77 kWh.Selon la norme chinoise NEDC, plutôt optimiste, les utilisateurs peuvent s’attendre à une autonomie respective de 436 et 588 km.

La transmission intégrale ID.6 accélère de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes, mais la vitesse de pointe des deux modèles est limitée à 160 km/h.La consommation moyenne s'élève à un misérable 18,2 kWh/100 km, le couple maximal est de 310 Nm utiles, la puissance de charge maximale est tout simplement adéquate de 125 kW.