ホンダ e:NS1 電気自動車 SUV EV ENS1 新エネルギー車の価格中国販売用自動車
- 車両仕様
| モデル | |
| エネルギーの種類 | EV |
| 運転モード | 前輪駆動 |
| ドライビングレンジ(CLTC) | マックス。510KM |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4390x1790x1560 |
| ドアの数 | 5 |
| 座席の数 | 5 |
のe:NS1そしてe:NP1基本的には、第 3 世代 2022 年型ホンダ HR-V の EV バージョンであり、タイとインドネシアで発売され、マレーシアにも導入される予定です。EVは、「e:Nシリーズ」の旗の下、さまざまな電気コンセプトとともに2021年10月に初めて登場しました。
ホンダによると、これらのe:Nシリーズ車は中国初のホンダブランドのEVモデルであり、ホンダのものづくり中国の最先端の電動化・知能化技術を活用し、独創性と情熱の追求を含む「ものづくりの芸術」を創造します。「これまで体験したことのない感動のEV」をコンセプトに開発された。
中国市場ではテクノロジーとコネクティビティが非常に重要であり、e:NS1/e:NP1には、EV専用に開発されたHonda Connect 3.0など、中国市場で入手可能な最新機能が搭載され、巨大な15.1インチのテスラスタイルの縦長の中央タッチスクリーンに表示されます。 。安全部門の新機能は、脇見運転やドライバーの眠気の兆候を検出するドライバー監視カメラ (DMC) です。
e:NS1/e:NP1のボディは明らかに新型HR-Vだが、ICE車の幅広の6点グリルは密閉されており、代わりに発光する「H」エンブレムが特徴で、充電ポートはその後ろにある。背面には「H」の文字はなく、代わりに全幅の LED サインとナンバープレートの間に Honda が綴られています。後部のスクリプトロゴは、今ではレクサスのSUVにも採用されています。
e:NS1/e:NP1は、ホンダが2027年までにe:Nシリーズ10モデルを導入する計画の一環である。これを支援するため、広汽ホンダと東風ホンダはそれぞれ、2024年の生産開始を目指して新たなEV専用工場を建設する。
