GTе кратенката на италијанскиот терминГран Туризмо, што, во автомобилскиот свет, претставува верзија со високи перформанси на возило. „Р“ се залага заТрки, што укажува на модел дизајниран за конкурентни перформанси. Меѓу нив, Nissan GT-R се издвојува како вистинска икона, заработувајќи ја реномираната титула „Годзила“ и се стекнува со слава ширум светот.
Nissan GT-R го проследи своето потекло од серијалот Skyline под компанијата Принс Мотор, со тоа што претходникот е S54 2000 GT-B. Компанијата Принс Мотор го разви овој модел да се натпреварува во второто Гран-при во Јапонија, но тесно изгуби од повисокиот перформанси Порше 904 GTB. И покрај поразот, S54 2000 GT-B остави траен впечаток на многу ентузијасти.
Во 1966 година, компанијата Принс Мотор се соочи со финансиска криза и ја стекна Нисан. Со цел создавање возило со високи перформанси, Нисан ја задржа серијата Skyline и ја разви Skyline GT-R на оваа платформа, внатрешно назначен како PGC10. И покрај неговиот боксерски изглед и релативно високиот коефициент на влечење, неговиот мотор од 160 коњски сили беше многу конкурентен во тоа време. Првата генерација GT-R беше лансирана во 1969 година, со што се означува почетокот на неговата доминација во моторспортот, собрајќи 50 победи.
Моментумот на ГТ-Р беше силен, што доведе до итерација во 1972 година. Сепак, GT-R од втората генерација се соочи со несреќен тајминг. Во 1973 г. Како резултат, GT-R беше прекинат само една година по објавувањето, влегувајќи во 16-годишен прекин.
Во 1989 година, третата генерација R32 направи моќен кам-бек. Неговиот модернизиран дизајн ја отелотвори суштината на современиот спортски автомобил. За да ја подобри својата конкурентност во мотоспортот, Нисан многу инвестираше во развивање на електронскиот систем за погон на сите тркала ATTESA, кој автоматски дистрибуираше вртежен момент заснован на зафат на гуми. Оваа врвна технологија беше интегрирана во R32. Покрај тоа, R32 беше опремен со мотор со двојно-турбополнач со 2,6L, со 280 КС и постигна забрзување од 0-100 км на час за само 4,7 секунди.
Р32 живееше според очекувањата, барајќи првенства во јапонската група А и Група Н турнеја со автомобили. Исто така, испорача извонреден настап на трката во Макао Гуа, крајно доминирајќи во второто место BMW E30 M3 со предност од скоро 30 секунди. После оваа легендарна трка, навивачите му го дадоа прекарот „Годзила“.
Во 1995 година, Nissan го воведе четвртата генерација R33. Како и да е, за време на својот развој, тимот направи критичен погрешен чекор со одлучување за шасија што даваше приоритет на удобноста над перформансите, потпирајќи се повеќе кон фондација слична на седан. Оваа одлука резултираше во помалку агилно ракување во споредба со неговиот претходник, кој го остави пазарот подложен.
Нисан ја исправи оваа грешка со следната генерација R34. R34 го воведе системот за погон на сите тркала Attesa E-TS и додаде активен систем за управување со четири тркала, дозволувајќи им на задните тркала да се прилагодат врз основа на движењата на предните тркала. Во светот на мотоспортот, ГТ-Р се врати во доминација, обезбедувајќи импресивни 79 победи во текот на шест години.
Во 2002 година, Nissan имаше за цел да го направи GT-R уште пострашен. Раководството на компанијата одлучи да го оддели GT-R од името на Skyline, што доведува до прекинување на R34. Во 2007 година, шестата генерација R35 беше завршена и официјално откриена. Изградена на нова PM платформа, R35 се прикажани напредни технологии, како што се активен систем за суспензија, системот Attesa E-TS Pro All-Wheel-Drive и врвен аеродинамичен дизајн.
На 17 април 2008 година, Р35 оствари скут од 7 минути и 29 секунди на германскиот Нирбургринг Нордшлеифе, надминувајќи го Порше 911 Турбо. Оваа извонредна изведба уште еднаш ја зацементира репутацијата на ГТ-Р како „Годзила“.
Nissan GT-R може да се пофали со историја која трае повеќе од 50 години. И покрај двата периода на прекинување и разни подеми и падови, тој останува истакната сила до ден -денес. Со својот неспоредлив настап и трајно наследство, ГТ-Р продолжува да ги освојува срцата на навивачите, целосно заслужувајќи ја својата титула како „Годзила“.
Време на објавување: Дек-06-2024
