HistoriaToyotaRodzina Land Cruiser można prześledzić do 1951 r., Jako światowej sławy pojazd terenowy, rodzina Land Cruiser rozwinęła się odpowiednio do trzech serii, odpowiednio Land Cruiser Land Cruiser, który koncentruje się na luksusie, Prado Prado, która koncentruje się na zabawy i serii LC70, która jest najbardziej hardkorowym samochodem narzędziowym. Wśród nich LC7X nadal zachowuje architekturę podwozia z 1984 roku i jest najbardziej oryginalnym i najczystszym krążownikiem lądowym, jaki można kupić dzisiaj. Ze względu na prostą strukturę, potężną i niezawodną wydajność, LC7X jest często używany w różnych ekstremalnych, trudnych środowiskach.
ToyotaSeria LC70 jest żywą skamieliną w świecie terenowym i pomimo 3 zmian podstawowa architektura została przeniesiona do dzisiejszego, tak aby oznaczenie podwozia dla obecnego roku modelowego 2024 pozostało LC7X. Podczas gdy funkcje są nadal ulepszane w celu nowoczesnego użytkowania i wymagań emisji, najsilniejsza seria LC7X niekoniecznie może być najnowszym modelem w umysłach entuzjastów.
To jestToyotaLC75 z 1999 roku i jest pudełkową dwuprzwiową konstrukcją z podzieloną tylną klapą. Moc pochodzi z 4,5-litrowego naturalnie aspirowanego 6-cylindrowego silnika łączącego się z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silnik ma konwencjonalny gaźnik, a kompletny układ napędowy nie obejmuje prawie żadnej elektroniki, nie mówiąc już o elementach sterujących elektronicznych lub inteligencji, więc niezawodność jest doskonała, a konserwacja jest niezwykle łatwa.
Po stronie transmisji system napędu na cztery koła z napędem z przeniesieniem zapewnia wysokie i niskie napęd na cztery koła, a przednie i tylne sztywne osie zapewniają podróż do zawieszenia i moc podania, wraz z wąż do brodzącego i bez węża Elektronika dla twardych zdolności do brodzenia.
Wewnątrz nie ma luksusowych dekoracji, a twarde plastikowe wnętrze zapewnia trwałość i łatwą opiekę. Dwa przednie siedzenia zostały zaprojektowane z przełomową kołą, a poduszka pasażera i oparcie zostały poszerzone, aby w razie potrzeby trzy osoby mogły siedzieć w pierwszym rzędzie. Pozycja bilaru B jest zaprojektowana z partycją, a tylne pudełko można elastycznie przekształcić, dzięki czemu przestrzeń kwadratowa była bardzo wygodna zarówno dla osób przenoszących, jak i ładunku.
Obecne tylne pudełko tego samochodu jest ułożone 4 ławkami umieszczonymi podłużnie po każdej stronie przedziału, a jeśli jest w pełni załadowany, cały samochód może łatwo pomieścić 12 osób, wykazując doskonałą pojemność ładowania.
Ten LC75 jest kwintesencją pojazdu użytecznego Toyota Land Cruiser, z czysto mechaniczną strukturą, która oferuje doskonałą niezawodność i bardzo niskie koszty konserwacji oraz przestronną kabinę, która oferuje elastyczność i wszechstronność użytkowania, więc nic dziwnego, że jest on faworyzowany nawet dzisiaj.
Czas po: 27-2024 września
