De geschiedenis vanToyotaLand Cruiser Family kan worden herleid tot 1951, als een wereldberoemd off-road voertuig, heeft de Land Cruiser-familie zich ontwikkeld tot respectievelijk de Land Cruiser Land Cruiser, die zich richt op luxe, de Prado Prado, die zich richt op plezier, en de LC70 -serie, de meest hardcore gereedschapsauto. Onder hen behoudt de LC7X nog steeds de chassisarchitectuur van 1984, en is de meest originele en puurste landcruiser die je vandaag kunt kopen. Vanwege zijn eenvoudige structuur, krachtige en betrouwbare prestaties, wordt de LC7X vaak gebruikt in verschillende extreme ruwe omgevingen.
ToyotaDe LC70-serie is een levend fossiel in de off-road wereld, en ondanks 3 revisies is de basisarchitectuur tot heden overgedragen, zodat de chassisaanduiding voor het huidige modeljaar 2024 LC7X blijft. Hoewel functies nog steeds worden verbeterd voor modern gebruik en emissie -eisen, is de sterkste LC7X -serie misschien niet noodzakelijk het nieuwste model in de hoofden van enthousiastelingen.
Dit is eenToyotaLC75 uit 1999 en is een boxy tweedeursstructuur met een gesplitste achterklep. Het vermogen komt van een 4,5-liter natuurlijk opgezogen inline 6-cilindermotor gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De motor heeft een conventionele carburateur en de volledige aandrijflijn omvat bijna geen elektronica, laat staan elektronische bedieningselementen of intelligentie, dus betrouwbaarheid is uitstekend en onderhoud is uiterst eenvoudig.
Aan de transmissiekant biedt een tijdverschuivingssysteem met vierwielaandrijving met een overdrachtskast met een hoge en lage snelheid vierwielaandrijving, en stijve assen voor en achter zorgt ervoor Elektronica voor stoere waden.
Binnenin zijn er geen luxe decoraties, en het harde plastic interieur zorgt voor duurzaamheid en gemakkelijk verzorging. De twee voorstoelen zijn ontworpen met een pass-through stapelbed en het passagierskussen en rugleuning zijn verbreed zodat drie mensen indien nodig op de eerste rij kunnen zitten. De B-pillaire positie is ontworpen met een partitie en de achterbox kan flexibel worden getransformeerd, zodat de vierkante ruimte erg handig is voor zowel het dragen van mensen als vracht.
De huidige achterbox van deze auto is aangelegd met 4 banken die longitudinaal aan elke kant van het compartiment worden geplaatst, en als de hele auto volledig wordt geladen, kan de hele auto gemakkelijk 12 personen huisvesten, wat een uitstekende laadcapaciteit aantoont.
Deze LC75 is het typische Toyota Land Cruiser Utility Vehicle, met een puur mechanische structuur die uitstekende betrouwbaarheid en zeer lage onderhoudskosten biedt, en een ruime hut die flexibiliteit en veelzijdigheid van gebruik biedt, dus het is geen wonder dat het zelfs vandaag de voorkeur heeft.
Posttijd: 27-2024
