GThija l-abbrevjazzjoni tat-terminu TaljanGran Turismo, li, fid-dinja tal-karozzi, tirrappreżenta verżjoni ta 'prestazzjoni għolja ta' vettura. Ir- "R" tfisserTlielaq, li jindika mudell iddisinjat għal prestazzjoni kompetittiva. Fost dawn, in-Nissan GT-R jispikka bħala ikona vera, li jaqla 't-titlu rinomat ta' "Godzilla" u jikseb fama mad-dinja kollha.
In-Nissan GT-R jsegwi l-oriġini tiegħu għas-serje Skyline taħt il-Prince Motor Company, bil-predeċessur tiegħu jkun l-S54 2000 GT-B. Prince Motor Company żviluppat dan il-mudell biex jikkompeti fit-Tieni Grand Prix tal-Ġappun, iżda tilef bi ftit għall-Porsche 904 GTB b'performazzjoni ogħla. Minkejja t-telfa, l-S54 2000 GT-B ħalla impressjoni dejjiema fuq ħafna dilettanti.
Fl-1966, il-Prince Motor Company ffaċċjat kriżi finanzjarja u ġiet akkwistata minn Nissan. Bil-għan li toħloq vettura ta 'prestazzjoni għolja, Nissan żamm is-serje Skyline u żviluppa l-Skyline GT-R fuq din il-pjattaforma, innominata internament bħala l-PGC10. Minkejja d-dehra kaxxa tagħha u l-koeffiċjent ta 'tkaxkir relattivament għoli, il-magna tagħha ta' 160-horsepower kienet kompetittiva ħafna dak iż-żmien. L-ewwel ġenerazzjoni GT-R tnediet fl-1969, li mmarkat il-bidu tad-dominanza tagħha fil-motorsport, li ġabret 50 rebħa.
Il-momentum tal-GT-R kien qawwi, li wassal għal iterazzjoni fl-1972. Madankollu, it-tieni ġenerazzjoni GT-R ffaċċjat iż-żmien sfortunat. Fl-1973, il-kriżi globali taż-żejt laqtet, li tbiddel drastikament il-preferenzi tal-konsumatur 'il bogħod minn vetturi ta' prestazzjoni għolja u ta 'horsepower. Bħala riżultat, it-GT-R twaqqaf sena biss wara r-rilaxx tiegħu, u daħal fi hiatus ta '16 -il sena.
Fl-1989, it-tielet ġenerazzjoni R32 għamlet rimonta qawwija. Id-disinn modernizzat tiegħu inkorporat l-essenza ta 'karozza sportiva kontemporanja. Sabiex tissaħħaħ il-kompetittività tagħha fl-isports tal-motors, Nissan investiet ħafna fl-iżvilupp tas-sistema elettronika tar-roti kollha ta 'Attesa E-TS, li awtomatikament tqassam it-torque ibbażat fuq il-qabda tat-tajers. Din it-teknoloġija avvanzata ġiet integrata fir-R32. Barra minn hekk, l-R32 kien mgħammar b'magna 2.6L inline-sit-sitt turbocharged, li tipproduċi 280 PS u li kisbet aċċellerazzjoni ta '0-100 km / h fi biss 4.7 sekondi.
L-R32 għexet għall-aspettattivi, billi talbu kampjonati fil-Ġappun tal-Grupp A u l-Grupp N li jżuru t-tiġrijiet tal-karozzi. Huwa kkonsenja wkoll prestazzjoni pendenti fit-tellieqa tal-Guia tal-Makaw, li ddomina kompletament it-tieni post BMW E30 M3 bi kważi 30 sekonda. Kien wara din it-tellieqa leġġendarja li l-fannijiet tawha l-laqam "Godzilla."
Fl-1995, Nissan introduċa r-raba 'ġenerazzjoni R33. Madankollu, matul l-iżvilupp tiegħu, it-tim għamel pass kritiku billi għażel chassis li prijoritizza l-kumdità fuq il-prestazzjoni, jegħleb aktar lejn fondazzjoni simili għas-sedan. Din id-deċiżjoni rriżultat fi immaniġġjar inqas b'aġilità meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, li ħalla s-suq sottomess.
Nissan irrettifika dan l-iżball bl-R34 tal-ġenerazzjoni li jmiss. L-R34 reġgħet introduċiet is-sistema ta 'drive tar-roti kollha ta' Attesa E-Ts u żiedet sistema ta 'l-istering attiva b'erba' roti, li tippermetti li r-roti ta 'wara jiġu aġġustati abbażi tal-movimenti tar-roti ta' quddiem. Fid-dinja tal-isports, it-GT-R irritorna għad-dominanza, u żgura 79 rebħa impressjonanti fuq sitt snin.
Fl-2002, Nissan kellu l-għan li jagħmel it-GT-R saħansitra aktar formidabbli. It-tmexxija tal-kumpanija ddeċidiet li tissepara t-GT-R mill-isem orizzont, li twassal għat-twaqqif tar-R34. Fl-2007, is-sitt ġenerazzjoni R35 tlestiet u żvelat uffiċjalment. Mibnija fuq pjattaforma PM ġdida, l-R35 dehru teknoloġiji avvanzati bħal sistema ta 'sospensjoni attiva, is-sistema ta' drive-roti Attesa E-Ts Pro, u disinn ajrudinamiku avvanzat.
Fis-17 ta 'April, 2008, l-R35 kiseb ħin ta' dawra ta '7 minuti u 29 sekonda fuq Nürburgring Nürburgring Nordschleife, li qabeż il-Porsche 911 Turbo. Din il-prestazzjoni notevoli għal darb'oħra kkonsentajt ir-reputazzjoni tat-GT-R bħala "Godzilla."
In-Nissan GT-R jiftaħar bi storja li tifrex aktar minn 50 sena. Minkejja żewġ perjodi ta 'waqfien u diversi ups u downs, tibqa' forza prominenti sal-lum. Bil-prestazzjoni mingħajr paragun tiegħu u l-wirt dejjiemi, it-GT-R ikompli jirbaħ il-qlub tal-fannijiet, li jistħoqqilha kompletament it-titlu tiegħu bħala "Godzilla."
POST ĦIN: 06-2024 ta 'Diċembru
