SejarahToyotaKeluarga Land Cruiser dapat dikesan kembali ke 1951, sebagai kenderaan luar jalan yang terkenal di dunia, keluarga Land Cruiser telah berkembang menjadi tiga siri, masing-masing, Land Cruiser Land Cruiser, yang memberi tumpuan kepada kemewahan, Prado Prado, yang memberi tumpuan kepada keseronokan, dan siri LC70, yang merupakan kereta alat yang paling tegar. Antaranya, LC7X masih mengekalkan seni bina casis tahun 1984, dan merupakan Land Cruiser yang paling asli dan murni yang boleh anda beli hari ini. Kerana strukturnya yang mudah, prestasi yang kuat dan boleh dipercayai, LC7X sering digunakan dalam pelbagai persekitaran yang melampau.
ToyotaSiri LC70 adalah fosil yang hidup di dunia luar jalan, dan walaupun 3 semakan, seni bina asas telah dibawa ke hari ini, supaya penamaan casis untuk tahun model 2024 kini kekal LC7X. Walaupun ciri -ciri terus diperbaiki untuk keperluan penggunaan moden dan pelepasan, siri LC7X yang paling kuat mungkin tidak semestinya menjadi model terbaru dalam minda peminat.
Ini adalahToyotaLC75 dari tahun 1999 dan merupakan struktur dua pintu yang berkotak dengan tailgate berpecah. Kuasa berasal dari enjin 6-silinder yang disedut secara semulajadi sebanyak 4.5 liter yang dikawinkan dengan transmisi manual 5 kelajuan. Enjin ini mempunyai karburetor konvensional dan powertrain lengkap melibatkan hampir tiada elektronik, apalagi kawalan elektronik atau kecerdasan, jadi kebolehpercayaan sangat baik dan penyelenggaraan sangat mudah.
Di sisi penghantaran, sistem pemacu empat roda beralih masa dengan kes pemindahan menyediakan pemacu empat roda yang tinggi dan berkelajuan rendah, dan gandar depan dan belakang yang kaku memastikan perjalanan penggantungan dan kuasa lulus, bersama dengan hos wading dan tiada Elektronik untuk keupayaan Wading yang sukar.
Di dalamnya, tidak ada hiasan mewah, dan pedalaman plastik keras memastikan ketahanan dan penjagaan mudah. Kedua-dua tempat duduk depan direka dengan tempat berlalu, dan kusyen penumpang dan backrest telah diperluaskan supaya tiga orang dapat duduk di barisan depan jika perlu. Kedudukan B-pillar direka dengan partition, dan kotak belakang boleh diubah secara fleksibel, supaya ruang kuadrat sangat mudah untuk kedua-dua orang dan kargo.
Kotak belakang semasa kereta ini diletakkan dengan 4 bangku yang diletakkan secara longitudinal di setiap sisi petak, dan jika dimuatkan sepenuhnya, seluruh kereta dapat dengan mudah menampung 12 orang, menunjukkan kapasiti pemuatan yang sangat baik.
LC75 ini adalah kenderaan utiliti Toyota Land Cruiser yang sangat penting, dengan struktur mekanikal semata -mata yang menawarkan kebolehpercayaan yang sangat baik dan kos penyelenggaraan yang sangat rendah, dan kabin yang luas yang menawarkan fleksibiliti dan fleksibiliti penggunaan, jadi tidak hairanlah ia disukai walaupun hari ini.
Masa Post: Sep-27-2024
