GTແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງຄໍາສັບພາສາອິຕາລີGran Turismoເຊິ່ງໃນໂລກລົດຍົນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງພາຫະນະ. "R" ຢືນຢູ່ແຂ່ງລົດ, ສະແດງຮູບແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ. ໃນຈໍານວນນີ້, Nissan GT-R ໂດດເດັ່ນເປັນສັນຍາລັກທີ່ແທ້ຈິງ, ໄດ້ຮັບຊື່ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ "Godzilla" ແລະໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທົ່ວໂລກ.
Nissan GT-R ຕິດຕາມຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນໄປສູ່ຊຸດ Skyline ພາຍໃຕ້ບໍລິສັດ Prince Motor, ພ້ອມກັບ S54 2000 GT-b. ບໍລິສັດ PRINT MOT ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາຮູບແບບນີ້ເພື່ອແຂ່ງຂັນໃນຄັ້ງຍີ່ປຸ່ນ Grand Prix, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ສູນເສຍໄປກັບ Porsche 904 GTB. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພ່າຍແພ້, S54 2000 GT-B ໄດ້ປະຖິ້ມຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສຸດຕໍ່ຜູ້ທີ່ມັກຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ໃນປີ 1966, ບໍລິສັດນາໃຫຍ່ໄດ້ປະເຊີນກັບວິກິດການເງິນແລະທີ່ໄດ້ມາຈາກ Nissan. ດ້ວຍເປົ້າຫມາຍໃນການສ້າງຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, Nissan ໄດ້ເກັບກ່ຽວຊຸດ Skyline ແລະການພັດທະນາ Skyline GT-R ໃນເວລານີ້, ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນ PGC10. ເຖິງວ່າຈະມີຮູບລັກສະນະທີ່ມີຮູບລັກສະນະຂອງມັນແລະຕົວຄູນລາກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນພະມ້າ 160 ເຮັກຕາແມ່ນມີການແຂ່ງຂັນສູງໃນເວລານັ້ນ. ລຸ້ນທໍາອິດຂອງ GT-R ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1969, ເປັນການທໍາອິດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຄອບງໍາຂອງມັນໃນ Motorsport, ໄດ້ຮວບຮວມເອົາໄຊຊະນະ 50 ຊະນິດ.
ຊ່ວງເວລາຂອງ GT-R ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ນໍາໄປສູ່ການ iteration ໃນປີ 1972. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມໂຊກຮ້າຍທີ່ສອງຂອງ GT. ໃນປີ 1973, ວິກິດການ້ໍາມັນທົ່ວໂລກທີ່ຖືກໂຈມຕີ, ປ່ຽນຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງຮຸນແຮງຈາກປະສິດຕິພາບສູງ, ພາຫະນະມ້າສູງ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, GT-R ໄດ້ຢຸດຊົ່ວຄາວພຽງຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ປ່ອຍຕົວ, ເຂົ້າໄປໃນສະບາຍດີ 16 ປີ.
ໃນປີ 1989, ລຸ້ນທີສາມຂອງ R32 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການກັບມາ. ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງມັນປະກອບດ້ວຍຄວາມສໍາຄັນຂອງລົດກິລາຍຸກປະຈຸບັນ. ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຕົນໃນ Motorsports, Nissan ໄດ້ລົງທືນຢ່າງຫນັກໃນການພັດທະນາລະບົບຂັບລົດທຸກລຸ້ນ, ເຊິ່ງແຈກຢາຍໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຢາງ. ເຕັກໂນໂລຢີຕັດ -fe ນີ້ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ R32. ນອກຈາກນັ້ນ, R32 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 6,6L -6.
The R32 ມີຊີວິດຢູ່ກັບຄວາມຄາດຫວັງ, ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊະນະເລີດໃນກຸ່ມຍີ່ປຸ່ນ A ແລະກຸ່ມ N ການທ່ອງທ່ຽວ. ມັນຍັງໄດ້ສົ່ງຜົນງານທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ທີ່ Macau Guia ແຂ່ງຂັນກັນ, ປົກຄອງສະຖານທີ່ທີສອງ M3 M3 ທີ່ມີອາຍຸເກືອບ 30 ວິນາທີ. ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກເຊື້ອຊາດທີ່ມີຄວາມຫມາຍດັ່ງກ່າວທີ່ແຟນບານໄດ້ມອບໃຫ້ມັນຊື່ວ່າຊື່ຫຼິ້ນ "Godzilla."
ໃນປີ 1995, Nissan ໄດ້ແນະນໍາ R33 ລຸ້ນທີສີ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາ, ທີມງານໄດ້ເຮັດໃຫ້ Misstep ທີ່ສໍາຄັນໂດຍການເລືອກເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າການປະຕິບັດງານ, ໂດດເດັ່ນກວ່າພື້ນຖານທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດເກັງ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຈັດການທີ່ວ່ອງໄວຫນ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບຜູ້ທີ່ມີອາຍຸກ່ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດກໍາລັງຕົກຕໍ່າ.
Nissan ແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດນີ້ກັບ R34 ລຸ້ນຕໍ່ໄປ. R34 reintroduced ລະບົບຂັບລົດ attemed at-ts ທັງຫມົດແລະເພີ່ມລະບົບການຊີ້ນໍາສີ່ລໍ້ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ດ້ານຫລັງສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານຫນ້າ. ໃນໂລກຂອງ motorsports, The GT-R ໄດ້ກັບຄືນມາເປັນເດັ່ນ, ຮັບປະກັນໄຊຊະນະ 79 ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໃນໄລຍະຫົກປີ.
ໃນປີ 2002, Nissan ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ GT-R ຍິ່ງມີຮູບຮ່າງຂື້ນ. ການນໍາຂອງບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈແຍກ GT-R ຈາກຊື່ Skyline, ນໍາໄປສູ່ການຢຸດເຊົາການປ່ຽນແປງຂອງ R34. ໃນປີ 2007, R35 ລຸ້ນຄັ້ງທີ VI ໄດ້ສໍາເລັດແລະເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການທີ່ເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການ. ສ້າງຂື້ນໃນເວທີ PIN ໃຫມ່, R35 ທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ລະບົບການລະງັບຢ່າງຫ້າວຫັນ, ລະບົບຂັບລົດທຸກລຸ້ນ, ແລະການຕັດປະຫວັດຄວາມເປັນມາ.
ໃນວັນທີ 17 ເດືອນເມສາ, 2008, The R35 ໄດ້ບັນລຸເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງ 7 ນາທີແລະ 29 ວິນາທີໃນ Nordschleife Nürburging Nordchleife, surpassing porsche 911 turbo 911. ການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າສັງເກດນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ຍົກຊື່ສຽງຂອງ GT-RS ຂອງ GT-R ເປັນ "Godzilla."
Nissan GT-R ອວດອ້າງປະຫວັດສາດທີ່ມີອາຍຸໄດ້ 50 ປີ. ເຖິງວ່າຈະມີສອງໄລຍະຂອງການຢຸດເຊົາການແລະການຍົກຍ້າຍແລະຄວາມແຕກຕ່າງແລະລົງ, ມັນຍັງເປັນກໍາລັງທີ່ໂດດເດັ່ນຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງມັນ, GT-R ສືບຕໍ່ຊະນະດວງໃຈຂອງແຟນໆ, ສົມຄວນໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງເປັນ "Godzilla."
ເວລາໄປສະນີ: Dec-06-2024
