ההיסטוריה שלטויוטהמשפחת קרוזר לנדן ניתן לייחס לשנת 1951, כרכב שטח ידוע בעולם, משפחת לנד קרוזר התפתחה בסך הכל שלוש סדרות, בהתאמה, קרוזר לנד קרוזר, המתמקד במותרות, פראדו פראדו, המתמקד בכיף ובסדרת LC70, שהיא מכונית הכלים הארדקור ביותר. ביניהם, ה- LC7X עדיין שומר על ארכיטקטורת השלדה משנת 1984, והוא סיירת היבשה המקורית והטהורה ביותר שתוכלו לקנות כיום. בגלל המבנה הפשוט, הביצועים העוצמתיים והאמינים שלו, LC7X משמש לרוב במגוון סביבות קשות קיצוניות.
טויוטהסדרת LC70 היא מאובנים חיה בעולם השטח, ולמרות 3 תיקונים, הארכיטקטורה הבסיסית הועברה עד ימינו, כך שייעוד השלדה לשנת הדגם הנוכחית של 2024 נותר LC7X. בעוד שתכונות ממשיכות להשתפר לדרישות השימוש והפליטות המודרניות, סדרת LC7X החזקה ביותר עשויה לא בהכרח להיות המודל החדש ביותר במוחם של חובבי.
זה אטויוטהLC75 משנת 1999 והוא מבנה דו-דלתי קופסא עם דלת זנב מפוצלת. הכוח מגיע ממנוע 4.5 ליטר מוטל באופן טבעי מנוע 6 צילינדרים מוטבע המזווג לתיבת הילוכים ידנית של 5 הילוכים. למנוע יש קרבורטור קונבנציונאלי ומתח ההנעה השלם כרוך כמעט ללא אלקטרוניקה, קל וחומר בקרות אלקטרוניות או אינטליגנציה, כך שהאמינות מצוינת והתחזוקה קלה ביותר.
בצד ההולכה, מערכת הנעה ארבע גלגלים משמרת זמן עם מארז העברה מספקת הנעה ארבע גלגלים גבוהה ומהירה, וסרנים נוקשים קדמיים ואחוריים מבטיחים נסיעות מתלה וכוח עובר, יחד עם צינור מדשדש ולא אלקטרוניקה ליכולת שכשוך קשה.
בפנים אין קישוטים יוקרתיים, ופנים הפלסטיק הקשיח מבטיח עמידות וטיפול קל. שני המושבים הקדמיים מעוצבים עם דרגש מעבר, וכרית הנוסעים ומשענת הגב הורחבה כך שניתן יהיה לשבת שלושה אנשים בשורה הראשונה במידת הצורך. מיקום ה- B-Pillar מעוצב עם מחיצה, וניתן להפוך את התיבה האחורית בגמישות, כך שהשטח המרובע נוח מאוד גם לנשיאת אנשים וגם למטען.
הקופסה האחורית הנוכחית של מכונית זו מונחת עם 4 ספסלים המונחים באורך מכל צד של התא, ואם טעונה במלואה, המכונית כולה יכולה להכיל 12 אנשים בקלות, ומדגימה יכולת טעינה מעולה.
LC75 זה הוא רכב השירות המובהק של טויוטה לנד קרוזר, עם מבנה מכני גרידא המציע אמינות מצוינת ועלויות תחזוקה נמוכות מאוד, ותא מרווח המציע גמישות ורב -גמישות של שימוש, כך שלא פלא שהוא מועדף גם בימינו.
זמן ההודעה: SEP-27-2024
