La storia diToyotaLa famiglia Land Cruiser può essere fatta risalire al 1951, come veicolo fuoristrada di fama mondiale, la famiglia Land Cruiser si è sviluppata per un totale di tre serie, rispettivamente, il Land Cruiser Land Cruiser, che si concentra sul lusso, il Prado Prado, che si concentra sul divertimento e sulla serie LC70, che è l'auto per utensili più hardcore. Tra questi, la LC7X mantiene ancora l'architettura del telaio del 1984 ed è il Land Cruiser più originale e puro che puoi acquistare oggi. A causa della sua struttura semplice, prestazioni potenti e affidabili, la LC7X viene spesso utilizzata in una varietà di ambienti duri estremi.
ToyotaLa serie LC70 è un fossile vivente nel mondo fuoristrada e, nonostante 3 revisioni, l'architettura di base è stata riportata fino ai giorni nostri, in modo che la designazione del telaio per l'anno modello attuale del 2024 rimane LC7X. Mentre le funzionalità continuano a essere migliorate per i requisiti di uso moderno e di emissioni, le serie LC7X più forti potrebbero non essere necessariamente il modello più recente nelle menti degli appassionati.
Questo è unToyotaLC75 dal 1999 ed è una struttura a due porte squallida con un portellone split. La potenza proviene da un motore a 6 cilindri in linea aspirato naturalmente da 4,5 litri accoppiato a una trasmissione manuale a 5 marce. Il motore ha un carburatore convenzionale e il gruppo propulsore completo comporta quasi alcun elettronico, per non parlare dei controlli elettronici o dell'intelligenza, quindi l'affidabilità è eccellente e la manutenzione è estremamente semplice.
Sul lato della trasmissione, un sistema a quattro ruote motrici a spostamento di tempo con una custodia a trasferimento fornisce trazione integrale ad alta e bassa velocità e assi rigidi anteriori e posteriori assicurano il viaggio in sospensione e il passaggio di potenza, insieme a un tubo per guado e NO Elettronica per una dura capacità di guasto.
All'interno, non ci sono decorazioni di lusso e gli interni in plastica dura garantiscono la durata e la facile cura. I due sedili anteriori sono progettati con una cuccetta pass-through e il cuscino e lo schienale passeggeri sono stati ampliati in modo che tre persone possano essere sedute in prima fila se necessario. La posizione B-Pillar è progettata con una partizione e la scatola posteriore può essere trasformata in modo flessibile, in modo che lo spazio quadrato sia molto conveniente sia per il trasporto di persone che per il carico.
L'attuale scatola posteriore di questa vettura è disposta con 4 panchine posizionate longitudinalmente su ciascun lato del compartimento e, se completamente carica, l'intera auto può facilmente ospitare 12 persone, dimostrando un'eccellente capacità di carico.
Questo LC75 è il veicolo utilitario per eccellenza Toyota Land Cruiser, con una struttura puramente meccanica che offre un'eccellente affidabilità e costi di manutenzione molto bassi e una spaziosa cabina che offre flessibilità e versatilità dell'uso, quindi non c'è da meravigliarsi che sia favorito anche oggi.
Tempo post: settembre-2024
