GTè l'abbreviazione del termine italianoGran Turismo, che, nel mondo automobilistico, rappresenta una versione ad alte prestazioni di un veicolo. La "R" rappresentaCorsa, indicando un modello progettato per prestazioni competitive. Tra questi, la Nissan GT-R si distingue come una vera icona, guadagnando il famoso titolo di "Godzilla" e guadagnando fama in tutto il mondo.
La Nissan GT-R traccia le sue origini alla serie Skyline sotto la Prince Motor Company, con il suo predecessore la S54 2000 GT-B. La Prince Motor Company ha sviluppato questo modello per competere nel secondo Gran Premio del Giappone, ma ha perso per poco la Porsche 904 GTB ad alte prestazioni. Nonostante la sconfitta, la S54 2000 GT-B ha lasciato un'impressione duratura su molti appassionati.
Nel 1966, la Prince Motor Company affrontò una crisi finanziaria e fu acquisita da Nissan. Con l'obiettivo di creare un veicolo ad alte prestazioni, Nissan ha mantenuto la serie Skyline e ha sviluppato Skyline GT-R su questa piattaforma, designato internamente come PGC10. Nonostante il suo aspetto squadrato e il coefficiente di resistenza relativamente elevato, il suo motore da 160 cavalli era altamente competitivo al momento. La GT-R di prima generazione fu lanciata nel 1969, segnando l'inizio del suo dominio nel motorsport, accumulando 50 vittorie.
Lo slancio della GT-R è stato forte, portando a un'iterazione nel 1972. Tuttavia, il GT-R di seconda generazione ha affrontato un tempismo sfortunato. Nel 1973, la crisi petrolifera globale colpì, spostando drasticamente le preferenze dei consumatori lontano dai veicoli ad alte prestazioni e ad alta potenza. Di conseguenza, la GT-R è stata sospesa solo un anno dopo la sua uscita, entrando in una pausa di 16 anni.
Nel 1989, l'R32 di terza generazione fece un potente ritorno. Il suo design modernizzato incarnava l'essenza di un'auto sportiva contemporanea. Per migliorare la sua competitività negli sport motoristici, Nissan ha investito pesantemente nello sviluppo del sistema elettronico di trazione integrale E-T-TS di ATTESA, che ha distribuito automaticamente la coppia in base all'impugnatura dei pneumatici. Questa tecnologia all'avanguardia è stata integrata nella R32. Inoltre, l'R32 era dotato di un motore a doppio turbocompressore in linea da 2,6 litri, producendo 280 CV e raggiungendo l'accelerazione di 0-100 km/h in soli 4,7 secondi.
L'R32 è stato all'altezza delle aspettative, rivendicando i campionati nel Gruppo A e nelle gare di auto del Gruppo N Group N. Ha anche offerto una prestazione eccezionale alla gara di Macau Guia, dominando completamente la BMW E30 M3 del secondo posto con un vantaggio di quasi 30 secondi. È stato dopo questa leggendaria gara che i fan hanno conferito il soprannome di "Godzilla".
Nel 1995, Nissan ha introdotto la R33 di quarta generazione. Tuttavia, durante il suo sviluppo, il team ha fatto un passo falso critico optando per un telaio che ha dato la priorità al comfort per le prestazioni, appoggiandosi di più verso una fondazione simile a una berlina. Questa decisione ha comportato una gestione meno agile rispetto al suo predecessore, che ha lasciato il mercato deludente.
Nissan ha rettificato questo errore con la R34 di prossima generazione. L'R34 ha reintrodotto il sistema di trazione integrale E-T-T-TS ATTESA e ha aggiunto un sistema di sterzo a quattro ruote attivo, consentendo alle ruote posteriori di regolare in base ai movimenti delle ruote anteriori. Nel mondo degli sport motoristici, la GT-R è tornata al dominio, ottenendo un impressionante 79 vittorie in sei anni.
Nel 2002, Nissan mirava a rendere la GT-R ancora più formidabile. La leadership della società ha deciso di separare la GT-R dal nome dello skyline, portando alla sospensione dell'R34. Nel 2007, la sesta generazione R35 è stata completata e presentata ufficialmente. Costruito su una nuova piattaforma PM, l'R35 presentava tecnologie avanzate come un sistema di sospensione attivo, il sistema a trazione integrale E-TS ATTESA e la progettazione aerodinamica all'avanguardia.
Il 17 aprile 2008, l'R35 ha raggiunto un tempo di giro di 7 minuti e 29 secondi sul Nürburgring Nordschleife della Germania, superando la Porsche 911 Turbo. Questa straordinaria performance ha nuovamente cementato la reputazione della GT-R come "Godzilla".
La Nissan GT-R vanta una storia che dura oltre 50 anni. Nonostante due periodi di interruzione e vari alti e bassi, rimane una forza di spicco fino ad oggi. Con la sua performance senza pari e l'eredità duratura, la GT-R continua a conquistare il cuore dei fan, meritando pienamente il suo titolo di "Godzilla".
Tempo post: DEC-06-2024
