GTbụ ndebiri nke okwu ItalianGran Gurroisto, nke, n'ime ụwa nwaaka, na-anọchi anya ụdị ụgbọ ala dị elu. "R"Monutu, na-egosi otu esi eme ihe nlereanya maka arụmọrụ asọmpi. N'ime ndị a, The Nissan GT-Rịpụtara ihe ngosi dị ka ezigbo akara ngosi, na-enweta aha ndị a ma ama nke "chi" na inweta ihe banyere ụwa niile.
Nissan GT-R na-achọpụta mmalite ya na usoro Skyline n'okpuru onye na-ebu ya ụzọ, ya na onye bu ya ụzọ bụ S54 2000 gt-b. Onye isi ụlọ ọrụ na-ewulite ihe nlereanya a ka ọ bụrụ asọmpi na nke abụọ Japan Grand Prix, mana ọ na-efunahụ Porsche nke na-arụ ọrụ dị elu karịa 904 gtb. N'agbanyeghị mmeri ahụ, S54 2000 gt-B hapụrụ ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi.
N'afọ 1966, onye isi moto ụlọ ọrụ chere ọgba aghara ego wee nweta site na Nissan. N'iburu ihe mgbaru ọsọ nke imepụta ụgbọ elu dị elu, Nissan jigide usoro Skyline ma mekwaa Skyline GT-R n'elu ikpo okwu a, nke edepụtara dịka PGC10. N'agbanyeghị ọdịdị ọfụfụ na ọnụ dịtụ elu, injin na ịnyịnya ibu ya bụ asọmpi n'oge ahụ. A na-ebugharị GT-RA na 1969, na-egosi mmalite nke ike ya na Motorsporpork, na-emegharị mmeri 50.
Oge GT-Ry siri ike, na-eduga na iteta na 1972. Agbanyeghị, nke abụọ gt-r chere ihu na oge ọ bụla. Na 1973, nsogbu ndị na-enye nsogbu zuru ụwa ọnụ, na-agbanwe mmasị ndị ahịa na-agbapụ na arụmọrụ dị elu, na-agba ịnyịnya ụgbọ ala. N'ihi ya, a kwụsịrị GT-r naanị otu afọ mgbe a tọhapụsịrị ya, na-abanye na Hiatus 16.
N'afọ 1989, ọgbọ nke atọ - ọgbọ nke atọ mere nlọghachi dị ike. Atụmatụ a na-eme nke ọma na-egosi ihe dị mkpa nke ụgbọ ala egwuregwu egwuregwu. Iji kwalite asọmpi ya na Mosropors, Nissan tinye ego siri ike n'ịzụlite E-igwe elektrọt-ts na-akpaghị aka. A na-ejikọ teknụzụ ị na-egbu egbu na R32. Ọzọkwa, R32 nwere ihe eji eme ihe eji eme ihe dị mma, na-emepụta 280 PST na nnweta 0-100 km / h agba osooso naanị 4.7 sekọnd.
R32 biri na atụmanya, na-ekwu na asọmpi na ndị otu Japan a na ndị otu n gaa na agbụrụ ụgbọ ala. Ọ na-enyekwa ọrụ dị ịrịba ama na mpaghara Goia, ike na-achịkwa ebe nke abụọ bmw E30 na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụzọ iri atọ. Ọ bụ mgbe akụkọ ọdịnala a nke ndị na-agba akwụkwọ na-enye ya onyinye "childzilla."
N'afọ 1995, Nissan webatara Ọgbọ nke anọ R33. Agbanyeghị, n'oge mmepe ya, ndị otu ahụ mere oke ihe na-ezighi ezi site na chassis nke nkasi obi na arụmọrụ, ịdabere na ntọala sedan. Mkpebi a mere ka ọ bụrụ ihe dị ala iji tụnyere onye bu ya ụzọ, nke hapụrụ ahịa ahụ.
Nissan jigharịrị mmejọ a na mbụ R34. R34 reingeda Attesa E-ts niile na-agbanyụ ngwa ngwa ma gbakwunye usoro na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ, na-ekwe ka wiil azụ dozie dabere na mmegharị ihu wheels. N'ụwa nke Motorsports, GT-RA laghachirikwa ike, na-echekwa mmeri dị ịtụnanya afọ isii.
N'afọ 2002, Nissan bu n'obi ime GT-r ọbụna karị. Onye isi ụlọ ọrụ ahụ kpebiri ikewapụ GT-R site na aha Skyline, na-eduga na nkwụsịsị nke R34. N'afọ 2007, e dechara nke isii, e dechara akwụkwọ nke isii na ndị eze. N'ịbụ ụlọ PM ọhụrụ, R35 Featted Advanced Protoonalsies dị ka sistemụ nkwụghachi ọrụ, na usoro E-TS Prof-Wall-Well-Well-Whelly.
N'Aprist 17, 2008, R35 nwetara oge apata ụkwụ nke nkeji asaa na 29 na sekọndrị na Nordschlee, karịa Porsche 911 Turbo. Ọrụ a dị ịrịba ama ga-adọkarịrị aha GT-R dị ka "childzilla."
Na Nissan GT-Rị Guo Akụkọ akụkọ ihe mere eme ihe karịrị afọ iri ise. N'agbanyeghị oge abụọ nke ịkwụsịlata na ala dị iche iche na ala, ọ na-abụ ezigbo ike ruo taa. Site na arụmọrụ ya na-enweghị atụ ma na-adịgide adịgide, GT-r na-aga n'ihu imeri obi ndị fan, kwesịrị ekwesị maka aha ya dị ka "childzilla."
Oge Post: Dec-06-2024
