તાજેતરના દિવસોમાં, ઘણા કારના ઉત્સાહીઓ નિઆન્હાનને પૂછતા રહ્યા છે કે શું ત્યાં કોઈ અપડેટ્સ છે કે નહીંમઝદાઇઝેડ -6. યોગાનુયોગ, વિદેશી ઓટોમોટિવ મીડિયાએ તાજેતરમાં આ મોડેલ માટે માર્ગ પરીક્ષણના જાસૂસ શોટ લીક કર્યા છે, જે ખરેખર આકર્ષક અને વિગતવાર ચર્ચા કરવા યોગ્ય છે.
પ્રથમ, નિઆન્હાનને મુખ્ય માહિતીનો ટૂંકમાં સારાંશ આપવાની મંજૂરી આપો. તેમઝદાઇઝ -6 યુરોપમાં શરૂ કરવામાં આવશે, જૂના મઝદા 6 ની સ્થિતિને બદલીને.
આ માત્ર પુષ્ટિ કરે છે કે તે વૈશ્વિક મોડેલ છે, ફક્ત ચીન માટે વિશિષ્ટ જ નહીં, પણ ફરી એકવાર પ્રદર્શન પણ કરે છેરણગનઓટોમોબાઈલની ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ. તેમ છતાં ઘરેલું મીડિયા તેના વિશે ચુસ્ત રહી ગયું છે, તેમ છતાં, દરેકને ખબર છે કે આ કાર ક્યાંથી આવે છે, હા.
જાસૂસ શોટની વાત કરીએ તો, નિઆન્હાન માને છે કે ત્યાં ખૂબ સસ્પેન્સ નથી, કારણ કે કાર ચાઇનામાં પહેલેથી જ જાહેર થઈ ગઈ છે. અને ચાઇના એકમાત્ર ઉત્પાદન આધાર હોવાથી, યુરોપિયન સંસ્કરણમાં મોટા ફેરફારો ન થાય. જો કે, મને લાગે છે કે આ કારની ડિઝાઇનની પ્રશંસા કરવા તે હજી પણ યોગ્ય છે.
આગળના ભાગમાં છુપાયેલા હેડલાઇટ્સ અને ટ્રેપેઝોઇડલ લોઅર ગ્રિલ સાથે તીવ્ર દિવસની ચાલતી લાઇટ્સ સાથે જોડાયેલી ક્લોઝ- large ફ મોટી ગ્રિલ છે, જે એકંદર ડિઝાઇનને એકદમ સ્ટાઇલિશ બનાવે છે. તમે બધા આ ડિઝાઇન વિશે શું વિચારો છો? શું તે થોડુંક "આક્રમક" વાઇબ આપે છે?
કારની બાજુ જોતા, સ્ટાન્ડર્ડ ફાસ્ટબેક કૂપ લાઇન્સ અતિ આકર્ષક છે. જ્યારે આપણે તેને સંપૂર્ણ રીતે કહી શકતા નથી, તો શું આ ડિઝાઇન તમને કોઈ ચોક્કસ કારની યાદ અપાવે છે? જાણનારાઓને તે મળશે - હું તેને ફક્ત તે જ છોડીશ.
છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સ અને ફ્રેમલેસ દરવાજા ચોક્કસપણે હાઇલાઇટ્સ છે, અને જ્યારે મોટા કાળા વ્હીલ્સ સાથે જોડી બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે સ્પોર્ટી વાઇબ નિર્વિવાદ છે. શું તમને આ ડિઝાઇન ગમે છે? મને વ્યક્તિગત રીતે લાગે છે કે તે ખૂબ સરસ છે!
કારના પાછળના ભાગમાં કેટલીક સ્ટેન્ડઆઉટ સુવિધાઓ પણ છે. સક્રિય બગાડનારને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો છે, પૂર્ણ-પહોળાઈ ટ ill લલાઇટ્સમાં મઝદા તત્વોનો સમાવેશ થાય છે, અને અગ્રણી રીઅર બમ્પર ડિઝાઇન સાથે રેસેસ્ડ ટ્રંક કારને એકીકૃત છતાં વિશિષ્ટ શૈલી આપે છે. શું તમે નોંધ્યું છે કે આ ડિઝાઇન તત્વો ચોક્કસ કાર જેવી જ છે?
જ્યારે તે આંતરિકની વાત આવે છે, ત્યારે ઇઝેડ -6 એ ઘણા પ્રયત્નો કર્યા છે. તેમાં એક મોટી ફ્લોટિંગ એલસીડી સ્ક્રીન, સ્લિમ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને એચયુડી (હેડ-અપ ડિસ્પ્લે) છે. આગળની બેઠકો વેન્ટિલેશન, હીટિંગ અને મસાજ કાર્યોથી સજ્જ છે, જે તેને ખરેખર વૈભવી અનુભવ બનાવે છે.
મોટી હેચબેક-શૈલીની ટેલેગેટ પણ તદ્દન વ્યવહારુ છે. જો કે, તેની "ભાઈ-બહેન કાર" ની તુલનામાં, ઇઝેડ -6 માં વધુ જાપાની તત્વો શામેલ છે, જેમ કે સ્યુડે, લેધર ટાંકો, લાકડાની અનાજની રચના અને ચળકતા કાળા પેનલ્સ.
લક્ઝરીની દ્રષ્ટિએ, એકંદર વર્ગને વધારવા માટે ઇઝેડ -6 સ્ટેક્ડ ક્રોમ ટ્રીમમાં લપેટી છે. તમે લોકો આ અભિગમ વિશે શું વિચારો છો? તે થોડુંક વૈભવી નથી?
પાવરટ્રેન પર આધારિત છેરણગન238 એચપીની મહત્તમ શક્તિ સાથે ઇપીએ પ્લેટફોર્મ. ત્યાં એક રેન્જ-વિસ્તૃત સંસ્કરણ પણ છે જે 218-એચપી રીઅર-માઉન્ટ મોટરનો ઉપયોગ 1.5L કુદરતી આકાંક્ષી એન્જિન સાથે કરે છે.
આ પાવરટ્રેને અર્થતંત્ર અને શક્તિનો સરસ સંતુલન પ્રદાન કરવું જોઈએ. આ પાવરટ્રેન સંયોજન પર લોકોના વિચારો શું છે?
એમ કહીને, હું આશ્ચર્ય પામું છું કે તમે લોકો પાસેથી શું અપેક્ષા કરો છોમઝદાઇઝ -6? શું તે યુરોપિયન બજારમાં તૂટી શકશે? "મેડ ઇન ચાઇના" ગ્લોબલ મોડેલ તરીકે, ઇઝેડ -6 નું પ્રદર્શન કંઈક એવું છે જે આપણે ખરેખર આગળ જોવું જોઈએ.
છેવટે, ચાલો આપણે જેની શરૂઆત કરી હતી તેના પર પાછા જઈએ. મઝદા ઇઝેડ -6 એ માત્ર નવી કાર નથી, તે ચીનના ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગની શક્તિનો બીજો પુરાવો છે.
તેમ છતાં એવા કેટલાક વિષયો છે કે નિઆન હાન વિશે વાત કરવાની સ્વતંત્રતા નથી, તથ્યો શબ્દો કરતાં મોટેથી બોલે છે. વૈશ્વિકરણ તરફનો આ કારનો માર્ગ ચીનના ઓટો ઉદ્યોગના વિકાસ માટેની નવી આંતરદૃષ્ટિ અને તકો લાવી શકે છે.
ઠીક છે, આ વિશે મારે એટલું જ કહેવું છેમઝદાઇઝેડ -6. જો તમારી પાસે હજી પણ EZ-6 વિશે કોઈ વિચારો અથવા પ્રશ્નો છે, તો ટિપ્પણીઓ વિભાગમાં સંદેશ છોડવા માટે આપનું સ્વાગત છે, ચાલો ચર્ચા કરીએ અને વિનિમય કરીએ.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે -20-2024
