GTA bheil an giorrachadh den teirm EadailteachGran Trisismo, a tha, anns an t-saoghaleo-a-mach, a 'riochdachadh dreach àrd-a tha thu a' dèanamh dreach àrd de charbad. Tha an "R" a 'seasamh airsonRèiseadh, a 'nochdadh modail air a dhealbhadh airson coileanadh farpaiseach. Am measg sin, tha an Nisan GT-R na sheasamh a-mach mar fhìor ìomhaigh, a 'cosnadh an tiotal ainmeil "Godzilla" agus a bhith a' faighinn cliù air feadh an t-saoghail.
Tha an Nissan GT-R a 'leantainn a theirigeadan gu sreathan Skyline fo shreathan na làimhe fo Chompanaidh Motair a' Phrionnsa, leis an fhear-seilbh aige mar an S54 2000 GT-b. Leasaich a 'Phrionnsa a' chompanaidh seo gus a bhith a 'farpais anns an dàrna Grand Iapan, ach chuir e air chall gu cumhaineach am porsche coileanta aig ìre nas àirde 904 GTB. A dh 'aindeoin a' chùis, dh 'fhàg an S54 2000 gu bheil GT-B fhàgail a' toirt buaidh mhaireannach air mòran de luchd-dealasach.
Ann an 1966, bha èiginn ionmhais aig Companaidh Motair air a 'Phrionnsa agus fhuaireadh e le Nissan. Leis an amas a bhith a 'cruthachadh carbad àrd-choileanadh, ghluais Nissan an t-sreath fàire agus leasaich agus leasaich iad an t-sreath Skyline GT-r air an àrd-ùrlar seo, air a chomharrachadh taobh a-staigh mar an PGC10. A dh 'aindeoin a coltas bomadaich agus an ìre mhath àrd, bha an einnsean 160-Eh-Curry-Horsepower aige gu math farpaiseach aig an àm. Chaidh a 'chiad ginealach GT-R a chuir air bhog ann an 1969, a' comharrachadh toiseach a ceannas ann an Motarport, a 'cruinneachadh 50 fiosrichean.
Bha an gluasad GT-R làidir, a 'leantainn gu eteration ann an 1972. Ach, bha an dàrna ginealach ann an àm mì-fhortanach. Ann an 1973, bhuail Èiginn na h-ola na h-ola cruinneachaidh, gu mòr a 'gluasad roghainnean luchd-cleachdaidh air falbh bho àrd-choileanas àrd, carbadan àrda-chearta. Mar thoradh air an sin, chaidh an GT-R stad dìreach bliadhna às deidh a bhith ga leigeil ma sgaoil, a 'dol a-steach do thiaitus 16-bliadhna.
Ann an 1989, rinn an treas ginealach R32 coinneamh làidir. Chaidh a dhealbhadh ùr-nodha a stèidheachadh brìgh càr spòrs co-aimsireil. Gus a farpaiseas a neartachadh ann am Motorsports, tha Nissan air an tasgadh gu mòr a 'leasachadh Torque Altric Estacicall Estate, a chaidh a sgaoileadh gu fèin-ghluasadach stèidhichte air greim Tire. Chaidh an teicneòlas-ghlacaidh seo fhilleadh a-steach don R32. A bharrachd air an sin, bha an R32 uidheamaichte le einnsean sònraichte de 2.6l - a 'toirt a-mach 280 PS agus a' coileanadh 0-100 km / hcksration ann an dìreach 4.7 diogan.
Bha an R32 a 'fuireach suas gu dhùilean, a' tagradh gu robh iad ann am buidheann Iapan a agus buidheann n a 'cuairteachadh rèisean càr. Thug e cuideachd coileanadh air leth a-steach aig rèis Macau guia, gu tur a 'toirt grèim air an dàrna àite BMW e30 M3 le stiùir faisg air 30-Dàrna Dàrna Dàrna Dàrna. B 'ann às deidh an rèis uirsgeulach seo a bheir luchd-leantainn air adhart leis am far-ainm "Godzilla."
Ann an 1995, thug Nis a-steach an ceathramh fear-ginealach R33. Ach, rè a leasachadh, rinn an sgioba neach-ceannach èiginneach le bhith a 'roghnachadh neach-ciùaid a bheir prìomhachas thairis air coileanadh, a' lùbadh barrachd a dh 'ionnsaigh Bunait Like ri Sedan. Bha an co-dhùnadh seo mar thoradh air làimh nas lugha air làimh gu lèir an coimeas ris an t-sealbhadair aige, a dh 'fhàg a' mhargaidh fodha.
Rinn Nissan ceartachaidh a 'mhearachd seo leis an ath ghinealach r34. Chaidh an R34 a-steach an t-siostam iomairt Attesa E-TS a chaidh a thoirt a-steach a-rithist agus chuir e siostam stiùiridh ceithir-chuibhlichean gnìomhach, a 'leigeil leis na cuibhlichean cùil atharrachadh stèidhichte air gluasadan cuibhlichean cuibhlichean. Ann an Saoghal Motopsports, thill an GT-R gu cinnt, bhith a 'dèanamh 79 buaidh mhòr thairis air sia bliadhna.
Ann an 2002, tha Nissan ag amas air an GT-R eadhon nas cunntachaile a dhèanamh. Cho-dhùin ceannardas a 'chompanaidh an gt-r bho ainm fèile, a' leantainn gu stad an R34. Ann an 2007, chaidh an siathamh ginealach R35 a chrìochnachadh agus fhoillseachadh gu h-oifigeil. Air a thogail air àrd-ùrlar PM ùr, bha na R35 mar shiostam crochaidh gnìomhach, an Attesa E-TS Pro All-Drive, agus dealbhadh Aerodynamiceach.
Air 17 Giblean, 2008, fhuair an R35 ùine lap de 7 mionaidean agus 29 diogan air Nordschleife Nürche 911 Turbo. Bha an coileanadh iongantach seo a-rithist a-rithist a-rithist na chomharradh air cliù air an GT-R mar "Godzilla."
Tha eachdraidh aig na Nissan GT-r a 'dol thairis air oifigear thar 50 bliadhna. A dh 'aindeoin dà ùine de dh' stad agus diofar Ups agus Downs, tha e fhathast na fhoann follaiseach don latha an-diugh. Leis a 'choileanadh coileanaidh agus a dhìleab gun àireamh, bidh an GT-R a' leantainn air adhart a 'buannachadh cridheachan, làn airidh air a thiotal mar "Godzilla."
Ùine a 'phuist: DEIV6-2024
