De skiednis fanTOYOTALand Cruiser-famylje kin nei 1951 werompakt wurde, as in wrâldferwidering fan 'e wrâldferwidering, hat de lâncruiser, respektivelik op in totaal fan trije-searje, dy't rjochtet op Luxury, de Prado Prado, Hokker rjochtet him op wille, en de LC70-searje, dat is de meast hardcore-arkauto. Under har behâldt de LC7X noch de Chassis-arsjitektuer fan 1984, en is it meast orizjinele en suverste lâncruiser dy't jo hjoed kinne keapje. Fanwegen syn ienfâldige struktuer, krêftige en betroubere prestaasje wurdt de LC7x faak brûkt yn in ferskaat oan ekstreme hurde hurde omjouwings.
TOYOTALC70-searje is in libbene fossyl yn 'e off-roadwrâld, en nettsjinsteande 3 ferzjen is de basisdei trochbrocht nei de hjoeddeistige oantsjutting foar it hjoeddeistige 2024 modeljier bliuwt LC7X. Wylst funksjes bliuwe ferbettere foar it easken fan moderne gebrûk en emissies, kin de sterkste LC7x-searje net needsaaklik it nijste model wêze yn 'e hollen fan entûsjaste.
Dit is inTOYOTALC75 fan 1999 en is in boxy twa-doarstruktuer mei in splitstargate. Krêft komt út in 4.5-liter natuerlik aspireare ynline fan 6-cylinder-motor dat waard parde op in 5-snelheidsmiemen. De motor hat in konvinsjonele karburetor en it folsleine powertrain giet oer hast gjin elektroanika, lit allinich elektroanyske kontrôles of yntelliginsje, sadat betrouber is poerbêst en ûnderhâld is ekstreem maklik.
Op 'e oerdrachtkant, in tiid-show-systeem mei in oerdrachtferliening biedt mei in oerdrachtferliening fjouwer--wiel, en front- en achterstasjons soargje, soargje foar ophâlden fan macht, tegearre mei in waadende slang en nee Elektronika foar stoere waadprogramma.
Binnen binne d'r gjin lúkse dekoraasjes, en de hurde plastic ynterieur soarget foar duorsumens en maklike soarch. De twa foarste sitten binne ûntworpen mei in pass-fia bunk, en de passazjierskussen en rêch binne útwreide, sadat trije minsken yn 'e foarste rij wurde sitten. De posysje fan B-pylder is ûntworpen mei in partysje, en it efterfak kin fleksibel wurde omfoarme, sadat de fjouwerkant romte tige handich is foar beide minsken en lading te dragen.
It hjoeddeistige efterste doaze fan dizze auto is oanlein mei 4 bankjes liening oan elke kant fan it kompartyk, en as folslein laden, kin de heule auto 12 minsken maklik foldwaan, in poerbêste laden kapasiteit te demonstrearjen.
Dizze LC75 is it quintessIment-toyota lâncruiser-auto, mei in suver meganyske struktuer dy't de romme belibbet en in romte en alsibility en is gjin wûnder dat it hjoed favoryt is.
Posttiid: SEP-27-2024
