Teatatakse, et kokku kolm mudelit,EQA 260Puhas elektriline maastur,EQB 260Käivitati puhas elektriline maastur ja EQB 350 4matic Pure Electric maastur, mille hind oli vastavalt 45 000 USA dollarit, vastavalt 49 200 ja 59 800 USA dollarit. Need mudelid pole varustatud mitte ainult "tumeda tähe massiivi" suletud esivõre ja uue kaudu sabalambi disainiga, vaid ka intelligentse kokpiti ja L2 -taseme intelligentse juhi abistamise süsteemiga, pakkudes tarbijatele hulgaliselt konfiguratsioonivõimalusi.
Trendikas ja dünaamiline uue põlvkonna puhas elektriline maastur
Välimuse osas uue põlvkonnaEkvjaEQBPuhtad elektrilised maasturid võtavad kasutusele "tundlikkuse - puhtuse" kujunduskontseptsiooni, esitades dünaamilise ja kaasaegse stiili tervikuna. Uus põlvkondEkvjaEQBon nii sarnasusi kui ka erinevusi välimuses.
Esiteks uusEkvjaEQBMaasturitel on palju sarnaseid stiilifunktsioone. Mõlemad sõidukid on varustatud ikoonilise "Dark Star Massiivi" suletud esivõrega, mis on kaunistatud kolmeharulise tähe embleemiga, mis paistab silma tähtede massiivi vastu. Läbipäevad päevased käigutuled ja tagatuled kajastavad esi- ja tagaosa kujundust, suurendades tõhusalt sõiduki äratundmist. AMG keha stiilis komplekt, mis on mõlemal mudelil standardvarustuses, suurendab veelgi sõiduki sportlikku tunnet. Suure läikiva musta küljega trimmiga avangardi esialg lisab sõidukile tugevat visuaalset pinget. Tagumise põlle hajuti kuju koos kõverdatud hõbedase värviga annab sõiduki tagaosale sportliku ilme.
Rattade osas pakub uus auto neli eristatavat uut kujundust, mille suurus on vahemikus 18 tolli kuni 19 tolli, et rahuldada tarbijate mitmekesiseid esteetilisi vajadusi
Teiseks erinevad kaks autot ka stiilidetailide poolest. Kompaktne maastur, uus põlvkondEkvEsitab rafineeritud ja dünaamilise esteetika oma kompaktsete ja tahkete kehajoontega.
Uue põlvkondEQBMaastur seevastu ammutab inspiratsiooni G-klassi crossoveri klassikalisest "ruudukujulisest kastist" kujust, esitades ainulaadse ja karmi stiili. Pika teljevahega 2829 mm, pole sõiduk mitte ainult visuaalselt avaram ja atmosfäärilisem, vaid pakub ka reisijatele avaramat ja mugavamat reisiruumi.
Ülima sensoorse kogemuse järgimine
Uus põlvkondEkvjaEQBMaasturid pakuvad järgmisi funktsioone, et veelgi parandada kasutaja sensoorset kogemust:
Sise- ja istmed: sõidukid pakuvad uusi siseruumides ja mitmesuguseid istme värvilahendusi, et tagada, et iga klient saaks luua oma siseruumi vastavalt oma eelistustele ja stiilile.
Valgustatud täheembleem: Esmakordselt seab valgustatud tähe embleem 64-värvilise ümbritseva valgustussüsteemi abil, mis võimaldab siseõhkkonnal hõlpsalt juhtida vastavalt juhi tujule või sündmusele.
Helisüsteem: Dolby Atmos-kvaliteediga muusika taasesitust toetav Burmesteri ruumilise helisüsteem pakub reisijatele ümbritsevat ja kvaliteetset muusikakogemust.
Heli simulatsioon: uus isikupärastatud helisimulatsiooni funktsioon pakub nelja erinevat ümbritsevat heli, et muuta EV sõidukogemus veelgi lõbusamaks.
Automaatne kliimaseadmete süsteem: Standardne automaatne kliimaseadmete süsteem on varustatud hämmiterminaatori 3.0 tehnoloogiaga, mis saab automaatselt aktiveerida õhuringluse funktsiooni, kui PM2.5 indeks tõuseb, kaitstes tõhusalt sõitjate hingamisteede tervist.
Nende funktsioonide kombineeritud kasutamine ei suurenda mitte ainult sõiduki praktilisust, vaid annab kasutajatele meeldiva sõiduelamuse.
Nutikam ja mugavam intelligentsem kokpit
Uue auto äsja uuendatud MBUXi intelligentne interaktsioonisüsteem parandab veelgi selle jõudlust ja on funktsioonide poolest rikkam. Süsteem on standardvarustuses hõljuva kahekordse 10,25-tollise ekraaniga, mis toob kasutajad intuitiivsema ja sujuvama visuaalse kogemuse oma peene pildikvaliteedi ja kiire puutetundmisega. Lisaks võimaldab uue multifunktsionaalse spordiratta kujundus juhti juhtida mõlemat ekraani samal ajal, suurendades töö hõlbustamist ja sõiduohutust.
Meelelahutusrakenduste osas integreerib MBUX-süsteem kolmandate osapoolte rakendusi, sealhulgas Tencent Video, Volcano Car Entertainment, Himaalaya ja QQ muusika, pakkudes kasutajatele mitmekesiseid meelelahutusvõimalusi. Süsteem on täiendanud ka funktsiooni "Meelelugev hääl assistent", mis toetab kahesuguseid häälekäsklusi ja ärkveloleku funktsiooni, muutes hääle interaktsiooni loomulikumaks ja sujuvamaks ning vähendades töö keerukust.
Arukas sõiduabi L2 tasemel
Uue põlvkondEkvjaEQBPuhtad elektrilised maasturid on varustatud intelligentse piloodi kauguse piirifunktsiooni ja aktiivse sõiduraja assistendisüsteemiga standardina. Need funktsioonid moodustavad koos automaatse sõiduabisüsteemi L2 taseme, mis mitte ainult ei paranda sõidu ohutust, vaid vähendab ka juhi väsimust. Kui funktsioon on sisse lülitatud, suudab sõiduk oma kiirust automaatselt reguleerida ja sõidurajal stabiilselt sõita, mis võib pikamaa sõitmise hõlpsamaks muuta. Öösel tagab standardne adaptiivne kõrge tala abistamissüsteem selge valgustuse kõrgest talast, lülitudes samal ajal automaatselt madalale talale, et vältida teisi. Pärast sihtkohta saabumist saavad kasutajad oodata sõiduki automaatselt parkimist, lülitades sisse intelligentse parkimise, muutes kogu protsessi tõhusamaks ja mugavamaks.
Väärib märkimist, et uue põlvkondEkvjaEQBPuhtade elektriliste maasturite CLTC vahemik on vastavalt 619 kilomeetrit ja 600 kilomeetrit ning see võib täita võimsust 10% -lt 80% -ni vaid 45 minutiga. Pikamaa sõitmiseks pakub EQ optimeeritud navigeerimisfunktsioon optimaalset laadimiskava marsruudil, mis põhineb praegusel energiatarbimise väärtusest, teeoludest, laadimisjaamadest ja muust teabest, et kasutajad saaksid ärevuse läbirääkimiseks hüvasti jätta ja saavutada sõiduvabadus. Uue auto kohta lisateabe saamiseks hoiame sellel silma peal.
Postiaeg: 08.-10-2024
