Quandu vene a tecnologia turboCargicu, parechje ind'è i dòniasti di a vittura sò familiarizate cù u so principiu di travagliu. Usa i gasi scarabeci di u mutore per guidà e lame di turbina, chì in turnu à l'aire l'aria, aumentendu l'aria di l'ingaghjamentu di u mutore. Questu ultimamente migliurà l'efficienza di a combustione è a putenza di pruduzzione di u mutore di cumbustione interna.
A tecnulugia di a TurboCharging permette à i motori di cummusione interna muderna per ottene una pruduzzione di putere di satisfacente mentre riduce u spustamentu di u mutore è di scuntrà i standard. Cumu a tecnulugia hà sviluppatu i tipi di i sistemi di impartimentu aspittàvanu, cum'è Unica turbo, ghous-turbo, supercargese di a turbo è elettricu, esterno è elettronicu.
Oghje, andemu à parlà di a tecnulugia di supercarzione di rinumata.
Perchè esiste supercargante? U mutivu primariu di u sviluppu di a supercarica hè di indirizzà u prublema "turbo lag" cumunamente truvatu in TurboCargers regulari. Quandu u mutore opera à i rpms bassi, l'energia di scaricamentu hè insufficiente per custruisce a pressione pusitiva in u turbo, risultatu in accelerazione ritardata è una spedizione di putenza ritardata.
Per risolve stu prublema, ingegneri automoii sò ghjunti cù diverse soluzioni, cume eghjite di u mutore cù dui turbos. U Turbo più chjucu furnisce i rpms bassi, è una volta a velocità di u mutore, cambia à u turbo più grande per più putenza.
Certi Automobils anu rimpiazzatu tradiziunali di i turbuni
Altri automaco anu cunnessu u turbo direttamente à u mutore, a creazione di a tecnulugia di supercargenza. Stu mètudu assicura chì a spettacula hè rializata immediata, postu chì hè meccanicamente guidata da u mutore, eliminante à l'estranza associata cù turbos tradiziunali.
A Tecnulugia di Supercharzione di una volta GLOORI In veiculi di passageri, a basa di maiurità di i sistemi di supercarga utilizeghja u cuncepimentu di supercargale centrifugale per via di a so caratteristica di l'efficienza è di u performance.
U principiu di un supercarger centralufugale hè simili à quella di una turbolargaria tradiziunale escousciu, cume tramindui i sistemi utilizanu spinning turbine lame per disegnà l'aria. Tuttavia, a chjave Differenza hè chì, invece di impegnà in i gasi di scaricamentu per guidà a turbina, u supercargale centrifugale hè alimentatu direttamente da u mutore stessu. Sempre chì u mutore corre, u supercharger pò cunsistenti furnisce più boost, senza esse limitatu da a quantità di gasu di scaricamentu dispunibule. Questu elimina effittivamenti u prublema "turbo lag".
Torna in u ghjornu, parechji immubiliarii cum'è Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Volvo, Nissan, Volsswagen, Nissan tutti i mudelli cun tecnulugia di supercarzione. Tuttavia, ùn era micca longu prima di supercaranza era largamente abbandunata, principalmente per dui motivi.
U primu mutivu hè chì superchargers cunsumanu u putere di u mutore. Siccomu sò guidati da u manovellu di u mutore, anu bisognu di una parte di u putere propiu di u mutore per operare. Questu fa adatta solu per motori di spustamentu più grande, induve a perdita di energia hè menu notevule.
Per esempiu, un mutore v8 cù un putere valutatu di 400 cavaliere pò esse accoltu à 500 cavaliere attraversu supercargica. Eppuru, un mutore 2.0l cù 200 cavalieri a lotta di più per ghjunghje à 300 cavaliere utilizendu un supercharger, cum'è u cunsumu di u putere da u supercharger offset assai di u guadagnu. In u paisaghju automoivu d'oghje, induve e mutori di spustamentu sò diventendu semprecevamente a causa di l'emissione ricilia è ecunomiche finita, u spaziu per a supercensione Diminale.
A seconda ragione hè l'impattu di u cambiamentu versu l'elettrificazione. Parechji veiculi chì utilizonu originariamente a tecnulugia di supercargenza sò avà cambiati à i sistemi turbo elettrici. Turfobers elettrici offre volte tempi di risposta più veloce, è pò operare indipendente di u putere di u mutore, chì facendu una opzione più attrattiva in u cuntestu è i hibrie è i hibrie è i veiculi hibride è ibride è elettrici.
Per esempiu, veiculi q5 è volvo xc90, è ancu a terra rossa difendente, chì volta tinutu nantu à a so versione supercargata V8, anu fased supercargente. Equipendu u turbo cù un motorru elettricu, u compitu di guidà a bladesia di a turbina, chì permette u mutore è u mutore pienu di u motone. Questu ùn solu ùn accelerà u prucessu di ricchezza, ma elimina ancu a necessità di u mutore per u putere di u supercharger, chì furnisce un benefiziu più veloce è l'usu più efficiente.
ummary
Attualmente, veiculi supercargati sò diventendu sempri raru in u mercatu. Tuttavia, ci sò rumuri chì u Ford Mustang pò presentà una mutore 5.2L V8, cù supercarging possibbilmente una rimessa. Mentre a tendenza hà scallatu Tecnulugia Elettrica è turboCargica, ci hè sempre una pussibilità per a supercarcazione meccanica per vultà in mudelli d'alta prestazioni.
A supercargarica meccanica, una volta cunsiderata i mudelli di fine superiore, pare avè qualcosa di alcune cumpagnie sò disposti à mutà più, è cù a dimisa di i mudelli di spustamentu meccanicu pò esse micca più.
Tempu post: SEP-06-2024
