GTmao ang paglapas sa termino nga ItalyanoGran turismo, nga, sa kalibutan sa awto, nagrepresentar sa usa ka high-performance nga bersyon sa usa ka awto. Ang "R" nagbarug alang saKat karera, nagpaila sa usa ka modelo nga gidisenyo alang sa kompetisyon nga pasundayag. Lakip niini, ang Nissan Gt-R nagbarug ingon usa ka tinuud nga icon, nga nakakuha sa bantog nga titulo sa "Godzilla" ug nakakuha silangan sa tibuuk kalibutan.
Gisubay sa Nissan Gt-R ang mga sinugdanan niini sa Skyline Series sa ilawom sa Prince Motor Company, nga ang tag-iya niini mao ang S54 2000 GT-B. Gipalambo sa Prince Motor Company kini nga modelo aron makigkompetensya sa ikaduha nga Japan Grand Prix, apan kini nga nawala sa labi ka taas nga pagpahigayon sa Porsche 904 GTB. Bisan pa sa kapildihan, ang S54 2000 GT-B nagbilin usa ka malungtaron nga impresyon sa daghang mga mahiligon.
Sa 1966, ang kompanya sa motor sa prinsipe nag-atubang sa usa ka krisis sa pinansyal ug nakuha ni Nissan. Uban sa katuyoan sa paghimo og usa ka high-performance nga awto, gipadayon ni Nissan ang Skyline Series ug naugmad ang Skyline GT-R sa kini nga plataporma, nga gitudlo sa sulod ingon ang PGC10. Bisan pa sa boxy nga hitsura niini ug medyo taas nga pag-drag sa pag-drag, ang 160-horsepower engine labi ka kompetisyon sa oras. Ang una nga henerasyon GT-R gilunsad kaniadtong 1969, nga nagtimaan sa sinugdanan sa kamandoan niini sa Motorsport, nag-abuse 50 mga kadaugan.
Ang momentum sa GT-R lig-on, nga nagdala sa usa ka pag-ani kaniadtong 1972. Bisan pa, ang ikaduha nga henerasyon GT-R nag-atubang sa dili maayo nga oras. Niadtong 1973, ang krisis sa pangkalibutanon nga oil grismat, kusog nga nagbalhin-balhin sa mga gusto sa konsumedor nga layo sa high-performance, high-horsepower nga mga sakyanan. Ingon usa ka sangputanan, ang GT-R mihunong usa ra ka tuig pagkahuman sa pagpagawas niini, pagsulod sa usa ka 16-anyos nga hiatus.
Niadtong 1989, ang ikatulo nga henerasyon R32 naghimo usa ka kusog nga pagbalik. Ang moderno nga disenyo niini naglangkob sa esensya sa usa ka kontemporaryo nga awto sa sports. Aron mapalambo ang pagkumpirma niini sa mga motorsports, ang Nissan namuhunan sa pag-uswag sa E-TS Electronic All-Drive-Drive System, nga awtomatiko nga gipang-apod-apod ang Torque base sa gunitanan nga ligid. Kini nga teknolohiya sa pagputol nga gisagol sa R32. Dugang pa, ang R32 nasangkapan sa usa ka 2.6L inline-unom nga twin-turbocharged engine, nga naghimo sa 280 PS ug pag-abot sa 0-100 km / H Segurt.
Ang R32 nag-abut sa mga gilauman, nag-angkon nga mga kampeonato sa grupo sa Japan A ug Group N Troups Car Races. Naghatag usab kini usa ka talagsaon nga pasundayag sa lumba sa Macau Guia, nga naghari sa ikaduha nga lugar nga BMW nga E30 M3 nga adunay hapit 30 segundo nga tingga. Kini pagkahuman sa kini nga labi nga lumba nga gihatag sa mga fans sa kini nga nickname "Godzilla."
Niadtong 1995, gipaila ni Nissan ang ikaupat nga henerasyon R33. Bisan pa, sa panahon sa pag-uswag niini, ang koponan naghimo sa usa ka kritikal nga Mistep pinaagi sa pagpili alang sa usa ka chassis nga nag-una sa paghupay sa pasundayag, nga nagsandig sa usa ka pundasyon nga sama sa sedan. Ang kini nga desisyon miresulta sa dili kaayo maliksi nga pagdumala kung itandi sa nauna niini, nga gibiyaan ang merkado nga naluya.
Gitul-id ni Nissan kini nga sayup sa sunod nga henerasyon R34. Gi-usab sa R34 ang System-Ts All-Drive-Drive System ug gidugang ang usa ka aktibo nga sistema sa pag-usab sa upat ka ligid, nga nagtugot sa mga ligid sa likod nga gibase sa mga paglihok sa mga ligid. Sa kalibutan sa mga motorsports, ang GT-R nakabalik sa kamandoan, pagseguro sa usa ka impresibo nga 79 nga mga kadaugan sa unom ka tuig.
Niadtong 2002, ang Nissan nagtumong sa paghimo sa GT-R nga labi ka labi ka makalilisang. Ang pagpangulo sa kompanya mihukom nga magbulag sa GT-R gikan sa ngalan sa kalangitan, nga nagdala sa paghunong sa R34. Kaniadtong 2007, ang ikaunom nga henerasyon R35 nahuman ug opisyal nga gibuksan. Gitukod sa usa ka bag-ong platform sa PM, ang R35 nagpakita nga mga advanced nga teknolohiya sama sa usa ka aktibo nga sistema sa pagsuspinde, ang Sistema sa E-Ts Pro-Drive-Drive.
Niadtong Abril 17, 2008, ang R35 nakab-ot ang usa ka lap sa oras nga 7 minuto ug 29 segundos sa NordSchleife sa Alemanya, nga naglabaw sa Porsche 911 Turbo. Kini nga katingad-an nga pasundayag sa makausa pa nga gitakda ang reputasyon sa GT-R ingon "Godzilla."
Ang Nissan GT-R nanghambog sa usa ka kasaysayan nga naglangkob sa 50 ka tuig. Bisan pa sa duha ka mga panahon sa paghunong ug lainlaing mga pag-undang, kini nagpabilin nga usa ka bantog nga kusog hangtod karon. Uban sa dili managsama nga pasundayag ug malungtaron nga panulundon, ang GT-R nagpadayon sa pagdaug sa mga kasingkasing sa mga fans, nga hingpit nga takus sa titulo niini nga "Godzilla."
Post Oras: Dis-06-2024
