La història deToyotaLa família Land Cruiser es pot remuntar fins al 1951, com a vehicle fora de carretera de renom mundial, la família Land Cruiser s'ha desenvolupat fins a un total de tres sèries, respectivament, el Land Cruiser Land Cruiser, que es centra en el luxe, el Prado Prado, que se centra en la diversió i la sèrie LC70, que és el cotxe d’eines més hardcore. Entre ells, el LC7X encara conserva l’arquitectura del xassís de 1984 i és el creuer terrestre més original i pur que podeu comprar avui. A causa de la seva simple estructura, un rendiment potent i fiable, el LC7X s'utilitza sovint en diversos entorns extrems.
ToyotaLa sèrie LC70 és un fòssil viu al món tot terreny i, malgrat tres revisions, l'arquitectura bàsica s'ha transmès fins als nostres dies, de manera que la designació del xassís per a l'actual model de 2024 continua sent LC7X. Tot i que les funcions es milloren per als requisits d’ús modern i d’emissions, és possible que la sèrie LC7X més forta no sigui necessàriament el model més nou de la ment dels aficionats.
Això és unToyotaLC75 a partir del 1999 i és una estructura de dues portes amb un portell de cua dividit. La potència prové d’un motor de 6 cilindres en línia de 4,5 litres aspirat de manera natural, aparellada a una transmissió manual de 5 velocitats. El motor té un carburador convencional i el motor elèctric complet no implica gairebé cap electrònica, i molt menys controls electrònics o intel·ligència, de manera que la fiabilitat és excel·lent i el manteniment és extremadament fàcil.
Al costat de la transmissió, un sistema de tracció a les quatre rodes de desplaçament de temps amb una caixa de transferència proporciona una tracció a les quatre rodes d’alta i baixa velocitat, i els eixos rígids frontals i posteriors asseguren que la suspensió de la suspensió i la potència de pas, juntament amb una mànega i no. L’electrònica per a una dura capacitat d’abandonament.
Al seu interior, no hi ha decoracions de luxe i l’interior de plàstic dur garanteix la durabilitat i la cura fàcil. Els dos seients davanters estan dissenyats amb una llitera de pas, i el coixí i el respatller del passatger s’han eixamplat de manera que tres persones puguin estar assegudes a la primera fila si cal. La posició del pilar B està dissenyada amb una partició i la caixa posterior es pot transformar de manera flexible, de manera que l’espai quadrat és molt convenient tant per transportar persones com per a la càrrega.
La caixa posterior actual d’aquest cotxe es troba amb 4 bancs col·locats longitudinalment a cada costat del compartiment i, si es carrega completament, el cotxe sencer pot allotjar fàcilment a 12 persones, demostrant una excel·lent capacitat de càrrega.
Aquest LC75 és el vehicle d’utilitat de Toyota Land Cruiser Toyota, amb una estructura purament mecànica que ofereix una fiabilitat excel·lent i uns costos de manteniment molt baixos i una àmplia cabina que ofereix flexibilitat i versatilitat d’ús, per la qual cosa no és estrany que s’afavoreixi encara avui.
Hora del post: 27 de setembre de 2014
