GTе съкращението на италианския терминGran Turismo, което в автомобилния свят представлява високоефективна версия на превозно средство. "R" означаваСъстезания, показващ модел, предназначен за конкурентно представяне. Сред тях Nissan GT-R се откроява като истинска икона, печелейки известното заглавие на "Godzilla" и придобива слава по целия свят.
Nissan GT-R проследява произхода си към серията Skyline под компанията Prince Motor, като предшественикът му е S54 2000 GT-B. Prince Motor Company разработи този модел, за да се състезава във втория гранд на Япония, но тя тясно загуби от по-високоефективния Porsche 904 GTB. Въпреки поражението, S54 2000 GT-B остави трайно впечатление на много ентусиасти.
През 1966 г. Prince Motor Company се сблъсква с финансова криза и е придобита от Nissan. С целта да създаде високопроизводително превозно средство, Nissan запази серията Skyline и разработи Skyline GT-R на тази платформа, вътрешно обозначен като PGC10. Въпреки боксовия си външен вид и сравнително високия коефициент на влачене, неговият двигател с 160 конски сили беше силно конкурентен по това време. Първото поколение GT-R стартира през 1969 г., отбелязвайки началото на своето господство в Motorsport, като натрупа 50 победи.
Инерцията на GT-R беше силна, което доведе до итерация през 1972 г. Въпреки това, второ поколение GT-R беше изправена пред злощастно време. През 1973 г. се разрази глобалната петролна криза, драстично измествайки предпочитанията на потребителите далеч от високопроизводителни превозни средства с висока мощност. В резултат на това GT-R беше прекратен само една година след излизането си, влизайки в 16-годишна пауза.
През 1989 г. третото поколение R32 направи мощно завръщане. Модернизираният му дизайн въплъщава същността на съвременен спортен автомобил. За да подобри конкурентоспособността си в моторните спортове, Nissan инвестира много в разработването на електронната система за задвижване на всички колела Attesa, която автоматично разпределя въртящия момент въз основа на захващането на гумите. Тази авангардна технология беше интегрирана в R32. Освен това, R32 беше оборудван с 2,6L вграден шест турбо-турбокомпресор, произвеждайки 280 кс и постигайки 0-100 км/ч ускорение само за 4,7 секунди.
R32 изпълниха очакванията си, претендирайки за първенства в японската група A и Group N Touring Car Races. Той също така даде изключително изпълнение на състезанието Macau Guia, като напълно доминира на второто място BMW E30 M3 с близо 30-секундна преднина. Именно след това легендарно състезание феновете му връчиха прякора „Годзила“.
През 1995 г. Nissan въвежда четвърто поколение R33. По време на своето развитие обаче екипът направи критична погрешна стъпка, като избра шасито, което дава приоритет на комфорта пред производителността, като се навежда повече към седанова основа. Това решение доведе до по -малко гъвкаво управление в сравнение с предшественика му, което остави пазара подкопана.
Nissan отстрани тази грешка с следващото поколение R34. R34 въведе отново системата за задвижване на всички колела Attesa E-TS и добави активна кормилна система на четирите колела, което позволява на задните колела да се регулират въз основа на движенията на предните колела. В света на Motorsports GT-R се върна към доминирането, осигурявайки впечатляващите 79 победи за шест години.
През 2002 г. Nissan има за цел да направи GT-R още по-страхотен. Ръководството на компанията реши да отдели GT-R от името на силуета, което води до прекратяване на R34. През 2007 г. шесто поколение R35 е завършено и официално разкрито. Построен на нова PM платформа, R35 включваше разширени технологии като активна система за окачване, Attesa E-TS Pro системата за задвижване на всички колела и авангардна аеродинамичен дизайн.
На 17 април 2008 г. R35 постигна време на обиколка от 7 минути и 29 секунди на германския Nürburgring Nordschleife, надминавайки Porsche 911 Turbo. Това забележително изпълнение отново засили репутацията на GT-R като „Годзила“.
Nissan GT-R може да се похвали с история, обхващаща над 50 години. Въпреки два периода на прекратяване и различни възходи и падения, той остава видна сила и до днес. Със своето несравнимо изпълнение и трайно наследство, GT-R продължава да печели сърцата на феновете, като напълно заслужава титлата си като „Godzilla“.
Време за публикация: DEC-06-2024
